進軍美國品質(zhì)是關(guān)鍵

　　張林說，奇瑞汽車進入美國的時間將取決于提高其汽車的質(zhì)量、耐久性和性能的進度。他說：“當我們進入市場時，我們希望獲得成功�！睆埩终f，奇瑞目前主要將重點放在俄羅斯、中東和東南亞地區(qū)。公司將從今年開始在俄羅斯組裝汽車。

　　布里克林表示，他希望最初在美國推出5款奇瑞車。他稱，其中一款同時具有旅行車、SUV和微型客車特點的汽車前景看好，還有一款是硬頂敞篷車。他希望進口的這些車型具有奧迪(Audi)和寶馬(BMW)車的豪華感受，但售價低于豐田佳美等類似車型的價格。

　　布里克林說：“所有人都認為我是在尋找廉價汽車，但我真正想尋找的是能夠制造我想要的汽車的工廠�！�

　　宣布進軍美國市場的吉利汽車則麻煩更大。該公司美國CEO哈默(John Harmer)表示，由于引擎方面的問題，吉利汽車無法通過美國防止廢氣排放污染法規(guī)檢測，而且重新設(shè)計引擎將很難。要是從其它制造商購買引擎則將大幅提高成本，并可能影響吉利汽車以一萬美元以下價格在美國銷售汽車的預(yù)期目標。

　　吉利汽車未達美國標準

　　吉利汽車還在一項模擬美國標準的側(cè)面碰撞安全測試中未達標準。哈默表示，吉利汽車工程師將在未來幾周趕赴美國，檢視測試結(jié)果，并重新設(shè)計汽車。哈默預(yù)期吉利汽車在美國上市的時間將在2008年底，初期將集中在幾個鄰近港口的城市。

　　中國最近歷史性地首次成為汽車的凈出口國。如果中國能夠成功出口大量轎車，可能會加劇美中間的貿(mào)易緊張關(guān)系，使美國轎車制造商面臨更大的競爭壓力。

　　但要在美國立足并非易事。監(jiān)管方面的阻力很大。美國消費者是否愿意用將近2萬美元的價格購買從未在美國市場銷售過的中國汽車制造商的汽車。比如，現(xiàn)代汽車公司等韓國汽車廠家就用了10來年的時間才在美國消費者中贏得了口碑。

　　太平洋汽車公司(Auto Pacific)首席咨詢師彼得森(George Peterson)認為：奇瑞汽車能在2008年中在美國上市就不錯，盡管這比原先的計劃晚了近一年。而吉利汽車似乎準備不足，因此將耗費更長的時間。他指出：日本人花了20年才理解這一市場，并造出適當?shù)能囆汀?/P>

　　廉價中國汽車終將會來到美國，問題是誰將捷足先登。