近日，有關(guān)油價(jià)即將上漲的消息，讓整個(gè)汽車(chē)界再度風(fēng)聲鶴唳。

　　據(jù)悉，隨著兩會(huì)的結(jié)束，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將有一次較大幅度的上漲，上調(diào)后的價(jià)格可能首度超過(guò)5元。一位中石化負(fù)責(zé)人也告訴記者，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格第一步的漲幅可能超過(guò)20%。“此次油價(jià)上調(diào)幅度可能在0.5～1.5元區(qū)間，應(yīng)該分幾次調(diào)整來(lái)完成，以緩解社會(huì)各界的壓力�！�北京亞運(yùn)村車(chē)市信息部部長(zhǎng)郭詠認(rèn)為，目前看來(lái)，新一輪油價(jià)上調(diào)已經(jīng)不可避免。從國(guó)際石油市場(chǎng)來(lái)看，石油價(jià)格已經(jīng)連續(xù)多個(gè)星期在超過(guò)60美元／桶的高位上徘徊，并醞釀著新一輪的漲價(jià)。

　　而在國(guó)內(nèi)，以93號(hào)汽油為例，其價(jià)格自2005年7月23日零時(shí)起，一直維持在4.26元／升，這明顯不符合此前提出的“及時(shí)調(diào)整汽油價(jià)格，保證與國(guó)際接軌”戰(zhàn)略。當(dāng)時(shí)，針對(duì)油價(jià)的頻繁變動(dòng)，國(guó)家發(fā)改委能源研究所副所長(zhǎng)戴彥德表示，與國(guó)際接軌，是國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)的總原則。

　　事實(shí)上，由于國(guó)內(nèi)成品油的定價(jià)機(jī)制問(wèn)題，國(guó)內(nèi)煉油廠(chǎng)已經(jīng)產(chǎn)生數(shù)十億元虧損。

　　就此，國(guó)家發(fā)改委日前召集了一次會(huì)議，征詢(xún)有關(guān)方面對(duì)油價(jià)進(jìn)一步調(diào)整的意見(jiàn)，征詢(xún)對(duì)象包括相關(guān)部委、中石化、中石油以及汽車(chē)業(yè)界等相關(guān)的人士。

　　發(fā)改委能源局人士稱(chēng)，成品油定價(jià)機(jī)制改革事關(guān)多方利益，牽一發(fā)而動(dòng)全身，因此，協(xié)調(diào)各方面利益是改革的關(guān)鍵。中石化副董事長(zhǎng)王基銘在兩會(huì)期間也坦言：“從政府來(lái)講，一旦漲價(jià)，就要考慮到對(duì)消耗部門(mén)給予相應(yīng)的優(yōu)惠，以作平衡�！�

　　此前，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司副司長(zhǎng)許昆林就曾一針見(jiàn)血地指出：“中國(guó)石油對(duì)外依存度已超過(guò)40%，因此，國(guó)際油價(jià)變動(dòng)必然影響到國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)�！比绻麌�(guó)際油價(jià)保持高位，那么國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)就是一種必然。

　　石油管理干部學(xué)院韓學(xué)功教授不贊成這種觀點(diǎn)。他認(rèn)為，成品油價(jià)格改革宜穩(wěn)不宜亂，完全開(kāi)放確實(shí)需要一個(gè)過(guò)程，“目前我國(guó)成品油市場(chǎng)尚未成熟，完全依靠分散市場(chǎng)自主地形成價(jià)格，勢(shì)必存在著一定的盲目性”。

　　韓學(xué)功教授認(rèn)為，提高油價(jià)必須考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的承受能力。事實(shí)上，近期油價(jià)上漲的相關(guān)消息已經(jīng)引起了一些消費(fèi)者的恐慌。此前，北京零點(diǎn)前進(jìn)策略咨詢(xún)公司的調(diào)查也顯示，近70%的消費(fèi)者表示，可以承受的油價(jià)上限在4.5元／升以?xún)?nèi)。

　　國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)中心發(fā)布的最新報(bào)告顯示，油價(jià)上漲到5元／升是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意向敏感點(diǎn)。油價(jià)達(dá)到5元／升，將有5%的消費(fèi)者放棄購(gòu)車(chē)；若達(dá)到6元／升，將有12%的潛在用戶(hù)放棄購(gòu)車(chē)。

　　另外，油價(jià)上漲對(duì)汽車(chē)制造業(yè)也產(chǎn)生了很大的影響：不少打算購(gòu)買(mǎi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的潛在消費(fèi)者放棄了購(gòu)車(chē)意愿；而原先打算購(gòu)買(mǎi)中高級(jí)轎車(chē)的消費(fèi)者則選擇了經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。而低端SUV廠(chǎng)商更是度日如年，油價(jià)上漲的壓力和不知何時(shí)出臺(tái)的燃油稅，使其銷(xiāo)量一路走低。

　　據(jù)悉，中石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油已經(jīng)在1月12日、2月6日、2月28日和3月6日連續(xù)進(jìn)行了調(diào)整，幾乎涵蓋了汽車(chē)及柴油機(jī)、通用機(jī)械以及齒輪和液壓用潤(rùn)滑油等所有類(lèi)型的潤(rùn)滑油品種。如其中一種齒輪油從原先的1324元／165千克，加價(jià)到1429元／165千克，上漲7.9%；另一種4升的液壓油價(jià)格，在一個(gè)月內(nèi)從原先的35.4元升到37.5元，漲幅5%。

　　經(jīng)過(guò)這幾次調(diào)整，今年1到3月，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的總體漲幅達(dá)到了10%左右，而去年全年的綜合漲幅才在5%左右。

　　另?yè)?jù)上海方面的消息，由于中石油也將于近期對(duì)旗下數(shù)十種昆侖潤(rùn)滑油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，因此，滬上很多汽配店聞?dòng)嵑笠呀?jīng)開(kāi)始積極囤貨。最近幾天，上海市場(chǎng)上昆侖潤(rùn)滑油的平均銷(xiāo)量上漲了50%。

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