編者注：BTV-1《環(huán)球紀事》欄目在春節(jié)前夕到達了長橋廠區(qū)，從而為我們講述了南汽集團收購羅孚的臺前幕后，以下為BTV-1《環(huán)球紀事》這期欄目的解說詞：

　　去年5月 ，享譽全球上百年的英國MG-ROVER汽車公司因為經(jīng)營不善宣布破產(chǎn)，實業(yè)界無不惋惜感嘆。而這一破產(chǎn)直接造成6000多工人一夜間失去工作，伯明翰南部的經(jīng)濟一直以來以這個大工廠為主要依托，一時這一地區(qū)零售餐飲等相關行業(yè)也陷入一片蕭條。英國近年來一直以自己是歐盟國家中就業(yè)率最高的國家而驕傲，ROVER破產(chǎn)的消息對整個英國都是一個打擊。

　　兩個月后，中國南京汽車公司用5300萬英鎊的價格收購了MG-ROVER，中國管理人員迅速進入了伯明漢長橋廠區(qū)，英國社會頗為緊張地關切著這家中國企業(yè)的一舉一動：他們將會怎樣處置MG-ROVER的資產(chǎn)，他們能理解當?shù)氐奈幕瘋鹘y(tǒng)嗎？他們會提供新的就業(yè)機會嗎？而中國廠家也是頭一次計劃在海外接手大型汽車企業(yè)，需要了解的事情一件接著一件。我們的記者在春節(jié)前夕趕到達了MG-ROVER的汽車生產(chǎn)圣地，伯明漢的長橋地區(qū)，為您探索中國企業(yè)在英格蘭中部遭遇的故事。

　　伯明翰是英國著名的工業(yè)城市,MG-ROVER是這里最重要的工業(yè)企業(yè),在我身后所有的建筑和廠房都是屬于MG-ROVER公司的產(chǎn)業(yè)跨越這條道路的灰色的通道就是以前MG-ROVER公司運送汽車的地方,它們的車身會在馬路這一邊這個廠區(qū)進行制造,然后將車身通過這條通道,進入到那邊去組裝,車才能夠出廠。這條通道被叫做LONG BRIDGE,有人說，伯明翰地區(qū)LONG BRIDGE地區(qū)的得名就來自于這條著名的通道.

　　實際上，在過去的幾十年里這個地區(qū)經(jīng)歷過多次國際并購，來自美國，德國，和日本的汽車企業(yè)一點點買下了英國的汽車企業(yè)。不過，當?shù)厣鐣�對中國的了解實在少而又少，很多人對中國的概念還停留在毛澤東和長城。大多數(shù)人是因為自己熟悉的企業(yè)被中國人買下才知道中國有一個城市叫南京。

　　南京英國公司來接我們的車是一輛MG-ROVER生產(chǎn)的著名MG-75轎車，不過車牌是新上的，叫MG52ROVER，中國人一看就明白，這個牌子用中文讀出來就是：MG我愛ROVER。我們發(fā)現(xiàn)這輛車進工廠大門的時候完全不用停車登記，倒不是因為門衛(wèi)被車牌感動了，而是因為他們知道這輛車是新來的老總的坐騎。

　　當老板就這時候感覺好。其他時候就是干活，他們(門衛(wèi))都下班了，我們還在干活呢。

　　由于MG-ROVER公司的工人在公司破產(chǎn)前沒有得到任何通知，因此，當南京人來到工廠的時候，幾乎所有的電腦和服務器都還設有公司人員私人的密碼，南京人整理資料的過程非常艱難，每人每天都要工作十幾個小時，而且?guī)缀鯖]有休息日。

　　不過，大多數(shù)英國人看不懂公司老總車牌，更不知道中國人在忙什么。在他們看來，中國人進入廠區(qū)后就杳無聲息了，一時，英國人的猜測四起，要知道，在南京收購MG-ROVER之前，所有這些工廠所在的廠房和土地都已經(jīng)被原來的擁有者陸續(xù)出售給了別人，當時的工廠是用租賃的方法繼續(xù)維持生產(chǎn)的，這為南京汽車繼續(xù)在這里生產(chǎn)增加了難度，南京會不會放棄這個廠區(qū)，把設備完全拆卸掉，帶回中國去呢? 中國人正在工廠里做些什么呢？羅孚公司曾經(jīng)支持了這里幾代人的生活，人們憂心忡忡。當?shù)氐膱蠹埳踔疗铺旎牡赜弥形膶懥藗�頭版頭條：“請中方開誠布公”，然后開列了12個問題，中文英文對列擺放，仔細地詢問中方的商業(yè)計劃。一時成為轟動的英國報界的新聞。我們走進了伯明翰信報的大樓,希望聽聽關于這份中文標題的英國報紙的故事

　　報紙編輯 JON GRIFFIN同期：

　　去年7月，南京成功地用5300萬英鎊買下了長橋(MG-ROVER公司)，但是他們沒有指定任何人做他們的公關代表。當時只有一個叫ARUP的公司為他們在這里做咨詢，但他們也不能代表南京出來發(fā)言。這樣直到我們用中文提問前，在英國我們沒有人可采訪，實際上，日常的提問，我們沒有任何人可以打電話去問問題。

　　報紙編輯 STEVE DYSON

　　伯明翰信報是從1870年開始出版向整個伯明翰地區(qū)發(fā)行的。而這個地區(qū)最大的工業(yè)企業(yè)就是MG-ROVER，他們制造汽車的時間超過一百年。我們信報必須報道那里發(fā)生了什么，報道關于工廠，工人，家庭的新聞

　　報紙編輯 STEVE DYSON

　　我們報道人們是怎么想的，工會是怎么想的，怎么說的，同時我們一直在刊登一個專欄叫“停止小道消息。”我們在問南京問題，這里有小的角標

　　報紙編輯 STEVE DYSON

　　我們把問南京的問題刊出了大概38次。

　　提問：

　　每天嗎

　　報紙編輯 STEVE DYSON

　　每天。我們說我們不會停止問問題的。這樣他們才回答了我們的問題。

　　按照報紙上的說明，“請中方企業(yè)開誠布公”就是對 “停止小道消息”這個英文成語的翻譯。我告訴他們“開誠布公”這樣的措辭可比英文原意要嚴厲多了。他們說他們報社里沒有中國員工，這幾個用于標題的中文字還是報社花了大價錢請人翻譯的，校對的時候，他們曾經(jīng)抱著報紙到中國餐廳里請人辨認，希望沒有寫錯。至于措辭的輕重，他們是沒有絲毫把握的。

　　按照我們的看法，這張報紙的措辭無論是有意還是無意，都帶有挑釁的色彩，工廠里的中方負責人說，當時他們都看了這份報紙。

　　記者問：您看到過這個報道嗎？

　　林嘯虎（編者注：南汽集團的技術高層人員）：看到過。我們老總也看到過。

　　林嘯虎：我們既然敢走出這一步，并購收購，我們就有勇氣，(面對)所有這一切，外界的反應，并沒有太多地出乎我們意料。我可以想象一下，如果我有個很珍惜的東西，由于我自己的原因被別人買去了，被別人弄去了，我心里可能是一種逆反心理：我沒有去很認真地考慮我自己為什么會把這個東西賣給別人，可能我反而會遷怒于這個買的人。但時間長了，等我冷靜下來以后，象現(xiàn)在負面報道就非常少，包括很多和我們接觸的經(jīng)銷商，供應商，他們都是在積極地和我們在合作。

　　林總的態(tài)度是要先按兵不動，而他們的英國咨詢公司則有些不安，在南京汽車收購ROVER的新聞畫面里，有一個英國人的身影，他就是英國咨詢公司的總裁JOHN MILES先生。要知道，這12個問題中，有11個針對的是中方，一個針對的是他們。ARUP公司表示他們對中方企業(yè)提出過建議，對中英雙方的態(tài)度都有相當?shù)牧私?/P>

　　JOHN MILES

　　中國和英國的文化很不一樣，當你和媒體打交道的時候，特別是報紙，英國有個習慣，那就是報紙很注意收集民眾的觀點，所以當一個公司被報紙?zhí)岢鲑|(zhì)疑的時候，他們就會出來回答問題，否則，報紙就自己給出答案，這在公司的公共關系上非常不妙。我理解在中國是不一樣的。所以，當伯明翰的報紙?zhí)岢鰡栴}的時候，我們來自南京汽車的朋友并不想在公眾面前表明觀點，他們一直認為人們會根據(jù)他們的所作所為來對他們進行判斷，說什么并不重要。他們不想回答問題，只是希望通過一段時間的實際工作向大眾展示自己。我同意這是一個很好的處世方式，但是在這里不是很合適，有一段時間，沒有人回答問題，這個使得伯明翰的報紙很不愉快，因為他們感到?jīng)]人搭理他們。他們就開始往壞處想，開始制造一些很負面的故事，我覺得很遺憾。從長期來看，確實行為比語言重要，我希望在長期的情況下，事情都會好轉(zhuǎn)。

　　報紙編輯 Christ：

    對我們說，失業(yè)的工人迫切地希望得到消息，他們根本等不及。。

　　christ： 隨著時間過去，這里的失業(yè)工人有些已經(jīng)失業(yè)快一年了，但還沒找到工作。很多人在參加培訓，希望得到工作，但實際上，仍然有很多人并沒有工作可做。當初工廠是突然破產(chǎn)的，(而南京一直沒有信息傳出)加重了這種憂慮感。

　　在離開報社的時候，編輯們答應為我推薦一個MG-ROVER汽車公司的下崗工人家庭，以說明他們當初的報道的背景。讓我吃驚的是，這個家庭幾乎立刻接受了我們采訪的請求。

　　GEMMA的家距離伯明翰市中心有相當?shù)木嚯x，但是離工廠很近。顯然一家人是為了在ROVER上班才買了這個地點的房子。GEMMA和我確定采訪時間的時候只用短信聯(lián)系，從不給我打電話。后來我才意識到她這樣做是為了省錢。

　　這房子是主人在工作了十多年以后買的，四年來每年都在還貸款。進去看看房子內(nèi)部有點古怪，一半墻壁完全沒裝修，另一半則是新的，GEMMA說這是因為當裝修進行到一半的時候，丈夫安得魯就失業(yè)了，和很多ROVER的工人一樣，安德魯?shù)母赣H一代就有親人在ROVER工作。

　　安德魯：我以前有個叔叔就在ROVER工作，那是50或60年代，他說那時有三萬工人在那里工作，我是在1990年開始在那里工作的，當時那里有15000-16000名工人，當ROVER破產(chǎn)時，還有6000多工人，一直走下坡路。

　　那里的氣氛很好，象個家庭，每個人都互相認識。里面也有不同的文化，有不少穆斯林，很多印度人，亞洲人，從周圍各地來的人都到這找工作。

　　當他們(以前的英國廠主)決定要結(jié)束工廠的時候，那是周三，不，是周四，經(jīng)理們和我們說要短期停工，要我們回家，還說什么希望明天再見。我打開電視，聽到新聞說ROVER關門了。很明顯，他們?yōu)槭裁床桓嬖V我們，他們什么也不告訴我們，我真的很生氣，沒有一個人告訴我們ROVER破產(chǎn)了，我是個有家的人，我有四個孩子，我怎么養(yǎng)活他們？我必須說前任的(英國老板)對我們很差。

　　GEMMA：我們有四個孩子，11歲，8歲， 7歲和5歲，當這一切發(fā)生的時候，他們都嚇壞了，我們在客廳里一起看電視，新聞正播放到一半，我們看到這個新聞的時候，安德魯開始大吼，一直在吼，孩子們開始大哭，問：爸爸沒工作了嗎，我們該怎么辦？那真是可怕的時刻。他們的未來在哪里？

　　正說著，他們的大女兒放學回家了。

　　GEMMA告訴我們說當?shù)匦�學以前有個傳統(tǒng)，老師會帶學生到MG-ROVER工廠里去參觀，還會在那里進行一些手工操作的比賽，她的大女兒曾經(jīng)在操作比賽中獲得過獎狀呢。

　　GEMMA：是不是，你當時去那里上課？

　　大女兒羞澀地點頭。

　　GEMMA：去年圣誕節(jié)的時候，我大女兒說，別為我準備禮物了，給弟弟妹妹吧。那真是一個艱難時刻。

　　GEMMA 還告訴我們，她的大女兒告訴過她：她的幾個同學，因為家里突然遭遇失業(yè)的問題，有的家庭甚至就不堪壓力而破裂了。幸虧她的家庭還好。

　　失業(yè)后，安德魯?shù)墓ぷ饔密嚤还�司收回了，領到了相當于三個月工資的遣散費，不過，8個月過去了，他還沒找到工作。四個孩子現(xiàn)在靠每周45鎊的政府補助買食品，全家人的生活顯然在當?shù)仄骄�水平之下，女主人說他們的一切生活所需都壓縮在最低限度，42歲的安德魯決定去上大學回爐，以便獲得新的工作機會。而女主人認為，因為本地區(qū)的經(jīng)濟不好，估計孩子們長大后都會離開家，去外地工作，這對她而言，實在是太不情愿了。

　　三女兒：

　　一天，公主說，那里有一股大風，把他們刮到了，你說，刮到哪里？

　　四女兒：

　　神話王國

　　安德魯：

　　我就是希望南京能提供哪怕1000個職位，這里有好工人，他們當然不會把6000名失業(yè)工人都帶上，但如果有1000個位置，就是給了1000人希望，也給了他們家庭食物。

　　解說：實際上，南汽一開始在英國進行收購就已經(jīng)給英國提供了工作機會，他們聘請了英國的咨詢公司協(xié)助工作，在他們慶祝勝利的時候，就是在一起讀出ARUP工程咨詢公司的名字。

　　在倫敦的ARUP公司總部，電視中與南汽人共同慶祝的MILES先生為我們指點著他們曾經(jīng)使用的會議室，高興地回憶著他們在這里與各種人物交換意見，共同工作的數(shù)星期的情景.

　　JOHN MILES：

　　那天晚上7點，他們宣布我們贏了。我們得知這個消息的時候真是很高興。是很激動人心的時刻。那個晚上非常忙，因為我們要對付很多事情，要面對英國的公眾，所以我們出現(xiàn)在了電視上，要和報紙和電視的記者打交道，所以那天晚上很忙。

　　JOHN MILES：

　　工人失業(yè)不是南京的錯，我們現(xiàn)在要注意的是怎樣制造出新的機會，對長橋的發(fā)展有利。我個人認為我們要盡力向前看，要團結(jié)大家做正面的積極的工作，我們看看汽車制造業(yè)，這是一個事實，世界經(jīng)濟變化了。這也是生活中的事實，汽車要在中國等世界其他地方制造了，他們同西歐北美進行競爭，這是自然的市場資本運動的過程，我們必須與它同步，我們不能阻止它，我們必須合作，去得到最好的結(jié)果。

　　在對南京汽車英國公司的采訪中，我們得知，未來的MG-ROVER車型會在中國和英國兩地進行制造，林總為我們在黑板上畫出的生產(chǎn)分工圖表清楚地說明，南京計劃在長橋急需生產(chǎn)跑車，也就是說，有在當?shù)卣衅腹と说挠媱�。我們有些納悶，為什么沒有很快地將這些想法對公眾公開呢？

　　林嘯虎：我們是做實業(yè)的，做實業(yè)的按理來講呢是先做事，后宣傳，總是把特別是從一個幾十年的國營企業(yè)轉(zhuǎn)變過來的，總是把對外宣傳這一部分，相對來說是比做事業(yè)，做實事要后一步的。等我騰出手來了，把前面的實事忙到一定時候，告一段落了，我來做這個問題。肯定是有這個原因的

　　林嘯虎：當然，如果說呢，我有精力，有能力同步最好，一邊干一邊說，過去你們北京人說的：只會干不會說傻把勢，只會說不會干是假把勢，又能干又能說是好把勢�，F(xiàn)在當好把勢，可能沒有能力，那么我們寧可當傻把勢，咱不能當假把勢。

　　實際上，到底怎么和當?shù)厝舜蚪坏�，怎么做國際公關，對與這些中國的汽車人來說確實是一個新課題。為了了解情況，他們通過工會，與失業(yè)工人見了面。

　　GEMMA：當我們與南京的人見面的時候，我想他們對我們的行為一定很吃驚，因為我們社區(qū)的人提出了很多問題，實際上我覺得我們應該認識到，那些從南京來的人，與我們以前談判的老板不大一樣。他們很緊張，他們不張揚，他們很安靜，很多人都在追問他們：你們在做什么你們打算做什么，他們似乎很害怕，我們當時不知道為什么會這樣，幾乎什么信息都沒有提供，不過他們現(xiàn)在開始提供信息了，現(xiàn)在我知道他們想提供信息。我們其實沒有對他們生氣，我們是想幫忙的。

　　在伯明翰信報刊登中文問責報道后7個星期，南京英國公司與當?shù)匾裁襟w見面了。這次見面中，他們明確地回答了他們提出的多個問題�！恫�明翰信報》的編輯認為自己也從中懂得了很多東西。

　　報紙編輯 STEVE DYSON：

　　當我們見到南京汽車的人的時候，我認為，我們雙方都學到了很多東西。南京方面以前沒有意識到英國的媒體可以去給企業(yè)施加壓力。他們說他們在中國的時候會把這樣的報道看作是政府在施加壓力。他們通過我們的行為，通過與當?shù)厝私涣�，知道了這不是政府的行為，是媒體在為這個地區(qū)的人提問大家所關心的問題。我想我們給了南京很大壓力。他們在學習英國的文化，我們也在學習中國的文化，我們也在了解，我們做了什么，他們的一些反映到底意味著什么，彼此理解。如果南京可以使長橋地區(qū)恢復生機，我們會很愿意幫助南京人去溶入當?shù)厣鐣�，讓人們了解他們的進程。

　　在我們的采訪過程中，我們有一個發(fā)現(xiàn)，那就是無論是英國人還是中國人，他們都由衷地期望著南汽的成功，實際上，從并購成功那天開始，這些人的命運就已經(jīng)連在一起了。