讓幸福的歡笑傳遍四方，尊敬的陸昊副市長，各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，新聞界的朋友們，大家晚上好。

　　首先我代表北京現(xiàn)代汽車有限公司由衷地感謝大家出席這次雅紳特新車的發(fā)布會，承蒙政府和社會各界的厚愛，北京現(xiàn)代三年多來實現(xiàn)了汽車產(chǎn)銷50萬輛，銷售收入達(dá)到550億元，上交各種稅收75億元，直接帶動社會就業(yè)四萬多人，三年多來我們建成了一個世界一流的轎車廠，并實現(xiàn)了數(shù)萬臺發(fā)動機(jī)的出口。三年多來，我們先后推出索納塔、伊蘭特、途勝、御翔四款經(jīng)典車型，優(yōu)良的品質(zhì)、體貼的服務(wù)，不但使北京現(xiàn)代的行業(yè)排名升至全國第四，同時還使北京現(xiàn)代品牌價值迅速提升。在我們?yōu)榇藨c賀的同時，我們也心存深深的焦慮，讓們來看一看兩對共生的矛盾體，十五期間我國GDP年均增速達(dá)到9.5％，去年人均GDP超過1700美元。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市已經(jīng)超過或接近六千美元，我國的消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在由衣食向住行升級。

　　2001年，我國全國的汽車產(chǎn)量是234萬輛，去年是600萬輛，年均增長40％以上。2003年，城市每百戶家庭擁有的小汽車是0.5輛，去年升至3.4輛，年均增長45.9％，汽車保有量也快速增加，去年年底是三千萬輛，預(yù)計到2015年會突破一億輛。因此中國的汽車工業(yè)為中國的經(jīng)濟(jì)增長提供了巨大的支持，正在成為國民經(jīng)濟(jì)的一個重要支柱產(chǎn)業(yè)。

　　但與此伴生的是能源的巨大消耗和供應(yīng)緊張，我國的石油資源70％用于交通運(yùn)輸，其中50％是汽車消耗，而我國的石油進(jìn)口依存度原來計劃到2010年達(dá)到40％，事實上去年我們就達(dá)到了43％。我國政府提出的全面建設(shè)小康社會和建設(shè)節(jié)約型社會的雙重目標(biāo)能同時實現(xiàn)嗎？我們的回答是肯定的，我們不可能再回到趕騾子騎馬的時代，科技進(jìn)步使汽車文明普惠人間，要解決這一矛盾，長遠(yuǎn)看要制造出使用能源替代的汽車，而從近期看就是要在社會大力提倡使用小排量、節(jié)能汽車。

　　緊接著另外一個矛盾又出現(xiàn)了，那就是在我們的印象中，以往的小排量車排放標(biāo)準(zhǔn)低，材質(zhì)低檔，加工粗糙，安全性差，配件不全，檔次不高�？傊�，小排量車成了低檔車的代名詞，事實也的確如此。在北京、上海、廣州等大城市，汽車尾氣排已成為低污染源，傳統(tǒng)意義的小排量汽車貢獻(xiàn)頗大。道路交通事故中，由于操控系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)不良原因造成的傳統(tǒng)意義的小排量汽車首當(dāng)其沖。中國家庭平均人口數(shù)4.3人，汽車擁擠制度又陷入傳統(tǒng)小排量汽車乘坐空間狹小帶來的窘迫。面臨騎自行車的日曬雨淋，又面臨小排量汽車冬天四處尷尬，小排量車和節(jié)約型社會能共生共榮嗎？我們的回答也是肯定的。

　　雅紳特生逢其時，是北京現(xiàn)代響應(yīng)溫總理“抓好資源節(jié)約，建設(shè)環(huán)境友好型社會”號召的具體舉措正如大家所看到的，雅紳特大氣的外觀，詮釋了審美的境界，寬敞的空間承載起生活的美滿，先進(jìn)的技術(shù)支撐現(xiàn)代化的家庭轎車理念，高效節(jié)能的引擎使燃油迸發(fā)出強(qiáng)勁的動力。的確這輛小排量車具備了中級轎車的基本內(nèi)涵，哪怕你不經(jīng)意的一瞥或隨手一觸，都足以讓幸福的感覺從你每根神經(jīng)沁入心理。有了這種奇妙的感覺，難道我們還會懷疑雅紳特不會在伊蘭特之后再掀起中國車市的又一次風(fēng)暴嗎？

　　北京現(xiàn)代從善如流，讓我們一起駕馭雅紳特這輛中國小康社會的先鋒車，幸福啟程，信不信由你，幸福的歡笑定將傳遍四方.謝謝大家。