中國長安、美國福特和日本馬自達三方正在中國積極發(fā)展長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，而日前聯(lián)合推出的馬自達三無疑是這種合作的戰(zhàn)略起點。自此，馬自達和福特通過長安這個紐帶在中國結(jié)成真正聯(lián)盟，"共贏"成為合作三方共同的目標(biāo)。

　　作為長安、福特、馬自達三方傾力打造的首款產(chǎn)品，馬自達三在中國推出的意義非同尋常。中國南方工業(yè)集團公司副總經(jīng)理、長安汽車集團董事長、長安福特董事長尹家緒表示：三方布局中國是擴大影響、搶占市場的需要。

　　而對福特控股百分之三十三點四的馬自達來說，馬自達三在長安福特生產(chǎn)并由一汽馬自達銷售這一格局的形成是"共享平臺和資源"的結(jié)果。一汽馬自達汽車銷售有限公司總經(jīng)理山田憲昭稱，馬自達將其全新?lián)Q型的新馬自達三第一個投放中國，開創(chuàng)了國內(nèi)新車型投放的先河，充分體現(xiàn)了馬自達對中國市場的高度重視；新馬自達三的投放改變了一汽馬自達經(jīng)營單一車型的歷史，也標(biāo)志著中國國內(nèi)"緊湊型高性能轎車"市場已經(jīng)進入與國際接軌的新階段。

　　據(jù)悉，馬自達在中國的中期目標(biāo)是在二0一0年實現(xiàn)年產(chǎn)銷三十萬輛。此外，馬自達、長安和福特共同建設(shè)的長安福特南京整車生產(chǎn)基地將于明年上半年投入生產(chǎn)，初期產(chǎn)能為一點六萬輛，可生產(chǎn)福特和馬自達兩個種類的車型。同時，馬自達也積極參與長安福特重慶工廠的產(chǎn)能擴建，預(yù)計到今年五月份，其產(chǎn)量將從目前的十五萬輛提升到二十萬輛，其中部分產(chǎn)能將用于馬自達三的生產(chǎn)。