盡管?chē)?guó)家發(fā)改委等6部門(mén)關(guān)于放開(kāi)對(duì)小排量汽車(chē)上牌及行駛限制的措施公布已近兩個(gè)月，但目前廣州仍未出臺(tái)“限小”松綁的具體配套措施。同時(shí)，“國(guó)Ⅲ”排放標(biāo)準(zhǔn)已提請(qǐng)廣州市政府討論，廣州極有可能在今年提前實(shí)施更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。這意味著廣州“限小”松綁須先過(guò)環(huán)保關(guān)。

　　目前廣州城市道路長(zhǎng)度約4500多公里，機(jī)動(dòng)車(chē)擁有總量近180萬(wàn)輛，私家車(chē)數(shù)量以年均16%以上的高速度增加，加上周邊地區(qū)每天有60萬(wàn)輛汽車(chē)駛?cè)霃V州，廣州交通問(wèn)題日益嚴(yán)峻。但經(jīng)過(guò)4年多的“限小”過(guò)程，“限小”措施已逐漸被廣州市有關(guān)部門(mén)和廣大市民所接受�！�4年前，廣州就停止給小排量車(chē)上牌，小排量車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商都已經(jīng)退出了廣州市場(chǎng)，大家似乎都忘記了小排量車(chē)。”不少市民和車(chē)主告訴記者。

　　對(duì)于國(guó)家發(fā)改委等六部門(mén)的“限小”松綁令，廣州市有關(guān)部門(mén)表示會(huì)執(zhí)行國(guó)家要求，但同時(shí)稱(chēng)發(fā)展小排量車(chē)首先應(yīng)該在廣州環(huán)境容量之內(nèi)。廣州市交警部門(mén)回應(yīng)記者說(shuō)，目前“限小”政策仍在實(shí)施，3月底前實(shí)施國(guó)家要求不太可能。

　　而就在國(guó)家“限小”松綁令頒布前不久，廣州市環(huán)保局于2005年底向市政府提交了《廣州市機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治工作方案(草案)》。按照該方案，廣州市將在2006年提前實(shí)施“國(guó)Ⅲ”排放標(biāo)準(zhǔn)，新購(gòu)車(chē)輛必須達(dá)到“國(guó)Ⅲ”才予核發(fā)號(hào)牌，現(xiàn)有未達(dá)標(biāo)車(chē)輛劃定限行區(qū)。而實(shí)際上能享受“解限令”又不會(huì)遭遇即將到來(lái)的“限污令”限制的小排量車(chē)，只有極少數(shù)廠家的個(gè)別車(chē)型。專(zhuān)家分析認(rèn)為，“國(guó)Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)如果提前實(shí)施，解禁后的小排量車(chē)可能更難進(jìn)入廣州。因此面對(duì)“小排量汽車(chē)解限令”，有“買(mǎi)小”意愿的車(chē)主還需預(yù)防新的環(huán)保風(fēng)險(xiǎn).