面對(duì)中國(guó)車市的無限誘惑，越來越多的國(guó)際巨頭開始放下高昂的腦袋，把中國(guó)作為其全球最新車型的首發(fā)市場(chǎng)。繼東風(fēng)雪鐵龍在深圳正式向全球發(fā)布其“三年磨一劍”的中高級(jí)別新車——凱旋之后，新馬自達(dá)3下月全球首發(fā)的地點(diǎn)也選定中國(guó)。而去年首創(chuàng)中國(guó)首發(fā)車的樂騁的三廂版——樂風(fēng)等新車也將登陸車市。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，“中國(guó)首發(fā)”已經(jīng)成為趨勢(shì)乃至“賣點(diǎn)”，隨著中國(guó)車市即將晉升為全球第二大市場(chǎng)，今后將有越來越多的新車選擇“中國(guó)首發(fā)”。由此可見，中國(guó)市場(chǎng)越來越受到世界汽車巨頭的關(guān)注，同時(shí)也表明中國(guó)車市競(jìng)爭(zhēng)程度越來越激烈。

　　多款新車密集“中國(guó)首發(fā)”

　　上周六，東風(fēng)雪鐵龍在深圳投放了其具有戰(zhàn)略性意義的新車凱旋。這款車肩負(fù)著重塑雪鐵龍在中國(guó)形象的重任，同時(shí)表明東風(fēng)雪鐵龍正式切入利潤(rùn)最為豐厚的中高級(jí)車市場(chǎng)。而對(duì)于中國(guó)車市而言，凱旋的投放意味著又一款全球新車選擇中國(guó)作為其首發(fā)市場(chǎng)。

　　而在下月，陸續(xù)還有新車把中國(guó)作為全球投放的首個(gè)市場(chǎng)。據(jù)了解，新馬自達(dá)3將在中國(guó)進(jìn)行全球首發(fā)。這款車是特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)情況和消費(fèi)者喜好而設(shè)計(jì)的緊湊型轎車，核心技術(shù)經(jīng)過升級(jí)，產(chǎn)品檔次大幅提升。該車將由長(zhǎng)安福特生產(chǎn)，并由一汽馬自達(dá)銷售公司在全國(guó)銷售。算上海南馬自達(dá)在內(nèi)，在同一個(gè)國(guó)家內(nèi)，一個(gè)品牌的三款車由三家不同的企業(yè)搶著生產(chǎn)，在全球也算絕無僅有了。

　　事實(shí)上，在去年上海車展上，上海通用已經(jīng)成為把新車最先放在中國(guó)首發(fā)的廠家。小型車樂騁在去年年中首先在中國(guó)上市，而其三廂版——樂風(fēng)也即將選擇在中國(guó)首發(fā)。

　　有經(jīng)銷商表示，“中國(guó)首發(fā)”將逐漸取代“與國(guó)際同步”成為車市的新“賣點(diǎn)”。

　　扮演車市“殺手”角色

　　在中國(guó)車市剛起步階段乃至5年前，國(guó)際巨頭只愿意引進(jìn)舊款的產(chǎn)品，并且以較高的價(jià)格賺取高額的利潤(rùn)。而在車市競(jìng)爭(zhēng)壓力倍增的情況下，業(yè)內(nèi)相信隨著越來越多新車即將“中國(guó)首發(fā)”，而其定價(jià)將不再令消費(fèi)者“高不可攀”，有些車型甚至扮演著“殺手”的角色。

　　據(jù)東風(fēng)雪鐵龍有關(guān)人士介紹，凱旋價(jià)格將在20萬元左右，市場(chǎng)人士估計(jì)其最低售價(jià)甚至有可能低至18萬元。因此，凱旋將直接瞄準(zhǔn)扮演車市主力軍的君越、雅閣、領(lǐng)馭等對(duì)手，整個(gè)中高級(jí)別車市即將進(jìn)入混戰(zhàn)年代。而新馬自達(dá)3無疑是中級(jí)車市場(chǎng)的重磅炸彈，與福克斯形成奇特的“短兵相接”態(tài)勢(shì)——兩者都由長(zhǎng)安福特生產(chǎn)。同時(shí)，樂騁與樂風(fēng)在小型車市場(chǎng)也成為重要的“攪局者”。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，經(jīng)過車市的數(shù)年發(fā)展，國(guó)際汽車巨頭已經(jīng)從此前只引進(jìn)舊款產(chǎn)品到目前的“中國(guó)首發(fā)”，從對(duì)新車定價(jià)過高到扮演價(jià)格“殺手”的角色，一方面說明中國(guó)的汽車市場(chǎng)在全球的地位日益凸顯，另一方面說明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不再那么容易被“忽悠”，掏不出真家伙就想出來混沒以前那么容易了�！爸袊�(guó)首發(fā)”將成為下一階段中國(guó)車市的主旋律，消費(fèi)者將能夠得到更豐富的選擇，在價(jià)格上也能得到更多的優(yōu)惠。