去年，中國SUV市場相當(dāng)平靜。盡管SUV市場總銷量雖然有所增長，但增長幅度卻明顯回落。一些技術(shù)陳舊、車型老化、安全性差的經(jīng)濟(jì)型SUV銷量下滑嚴(yán)重，而中高端SUV則這邊風(fēng)景獨(dú)好。

　　在中高端SUV細(xì)分市場中，新興的以休閑為特色的都市SUV，如途勝、CR-V等，以出色的市場表現(xiàn)異軍突起，跑贏國內(nèi)SUV大盤，成功地拓展了細(xì)分市場。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，途勝上市才半年，銷量就超過1萬輛，不僅在私家車市場大受歡迎；在政府公務(wù)用車方面，更被政府采購的權(quán)威部門評為“最滿意新車”，成為公安、軍隊、武警等部門SUV采購的首選：在不久前武警消防部隊公務(wù)用車采購100臺越野車項目中，途勝2.0GLSMT車型就戰(zhàn)勝眾多對手，獨(dú)得100輛采購大單。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，城市SUV的異軍突起并不偶然。不同于傳統(tǒng)SUV的高大威猛、高油耗，城市SUV在保留傳統(tǒng)SUV較強(qiáng)動力、越野性能的同時，兼顧了在城市的應(yīng)用，擁有舒適和平穩(wěn)的特性，不但更適合城市交通狀況，而且節(jié)省了油耗。

　　據(jù)介紹，CR-V、途勝等SUV更契合現(xiàn)代人日益成熟和理性的需求。CR-V、途勝徹底改寫了國產(chǎn)SUV在技術(shù)、安全和多功能等方面的局限，既有轎車的舒適性，又具備了越野車的爬坡性、通過性等綜合性能。途勝采用的獨(dú)特的CVVT和V6發(fā)動機(jī)，不僅動力強(qiáng)勁，而且配合其他創(chuàng)新技術(shù)，非常適合其都市SUV在都市和鄉(xiāng)野切換的特點和定位。