高端產(chǎn)品高舉紅旗旗幟
“紅旗系列即將推出的HQE和HQ3系列將是紅旗的中高級和高級產(chǎn)品。明年夏初將推出兩款全新的豪華紅旗系列,重新塑造全新的紅旗轎車。”主管一汽轎車公司技術(shù)和規(guī)劃的副總經(jīng)理付炳鋒向《第一財經(jīng)日報》表示,“改走高端路線的紅旗將和外資品牌展開全線競爭。”他顯得信心十足。
在今年的上海車展和8月份的第四屆長春車展上,概念版頂級大紅旗HQD(現(xiàn)已經(jīng)改名為HQE)和紅旗豪華車HQ3開始展現(xiàn)在國人面前,紅旗HQ3作為首款自主品牌豪華車,成為紅旗展臺的焦點(diǎn)。一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理張丕杰表示,這款車是經(jīng)過認(rèn)真的市場研究之后,由一汽與豐田在第四代Majesta平臺上聯(lián)合開發(fā)的一款高品質(zhì)豪華公商務(wù)用車。之所以選擇這一平臺,一方面是因為有了與豐田成功合作的基礎(chǔ),另一方面是Majesta確實(shí)堪稱世界高品質(zhì)的豪華轎車。
紅旗HQ3配備豐田4.3LV8全鋁輕量化設(shè)計的高性能汽油發(fā)動機(jī),與6速手自一體變速箱相匹配,驅(qū)動近5米長的寬大車身百公里加速僅需7.3秒。同時,ABS、EBD、VSC(車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、TRC(驅(qū)動防滑控制系統(tǒng))等一系列高科技電子裝備,確保了整車超群的操控性和穩(wěn)定性。
記者在一汽轎車的新基地實(shí)驗場試駕了即將投產(chǎn)的紅旗HQ300,這款裝備了3.0L發(fā)動機(jī)的全新紅旗幾乎見不到老紅旗的蹤影!盁o論是電子設(shè)備還是發(fā)動機(jī)的水平,HQ300都達(dá)到了豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。”隨行的一汽轎車工程師對記者表示。
記者注意到,新版紅旗不僅采用了只有在豪華車上裝備的紅外線電子裝置、巡航設(shè)備以及高效發(fā)動機(jī),而且整個外形顯得十分時尚和動感!皬耐庑我约靶阅苌蟻砜矗髂昙磳⒊鰻t的新紅旗已經(jīng)具備了和國外豪華車型競爭的基礎(chǔ)。”鐘師表示。
尋找紅旗的自主力量
“紅旗是一汽乃至中國汽車的臉面所在,做不好會愧對國人。”從事黨務(wù)工作多年、對紅旗有著特殊感情的白羽坦言紅旗面臨的壓力,但是這似乎并不影響一汽傾力打造紅旗的決心。從2008年投產(chǎn)的概念版頂級紅旗HQE,到明年上市的紅旗豪華車HQ3和新紅旗B級車,一汽轎車及一汽集團(tuán)多年的厚積薄發(fā)已經(jīng)呈現(xiàn)巨大潛力。
長期以來,自主品牌大多致力于經(jīng)濟(jì)型和中級轎車,而豪華車市場100%被外國品牌的進(jìn)口或合資產(chǎn)品所占據(jù),實(shí)際上,隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,國內(nèi)豪華車市場中存在著對自主品牌產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求。“但是,在自主品牌尚不具備獨(dú)立發(fā)展豪華車能力的情況下,只有走合作發(fā)展的道路,通過引進(jìn)、消化、吸收,最終實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)豪華車的目標(biāo)!卑子鹣蛴浾弑硎,“但是在吸收外資的技術(shù)之后,我們會在四年時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)和變速箱等核心零部件的自主研發(fā)和生產(chǎn)。”白羽對全新紅旗的規(guī)劃充滿信心。
畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué),1984年開始就加盟一汽集團(tuán)的一汽轎車副總經(jīng)理付炳鋒三句不離自主開發(fā):“一汽集團(tuán)具有深厚的自主開發(fā)的基礎(chǔ),一汽轎車也具備了自主開發(fā)的平臺,在積累了40多年之后,紅旗品牌要重新煥發(fā)她應(yīng)有的魅力!奔夹g(shù)出身的付炳鋒顯得雄心勃勃。
但是自主開發(fā)的道路還是十分艱辛!大眾和一汽合資多年,但是大眾在技術(shù)轉(zhuǎn)讓上顯得十分苛刻!
和馬自達(dá)的合資則開創(chuàng)了一汽轎車發(fā)展的另外一條道路!馬自達(dá)以技術(shù)見長,在和一汽轎車的合作中,對紅旗的自主開發(fā)提供了許多值得借鑒的經(jīng)驗和技術(shù),所以一汽轎車在新紅旗的研發(fā)中具備了良好的基礎(chǔ)。”付炳鋒對記者表示。
“一汽轎車走出的一條道路值得合資公司借鑒。借用馬自達(dá)良好的產(chǎn)品利潤和技術(shù)轉(zhuǎn)讓的支持,紅旗在短短時間內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了脫胎換骨式的變化。”一位業(yè)內(nèi)資深人士向記者表示。