在連續(xù)兩年銷(xiāo)售持續(xù)下滑之后,國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的旗幟紅旗系列面臨全新的調(diào)整,一汽轎車(chē)將在低端、中級(jí)車(chē)、中高級(jí)車(chē)以及豪華車(chē)四個(gè)方向同時(shí)發(fā)起新的進(jìn)攻戰(zhàn)略。低端紅旗產(chǎn)品放棄此前沿用的“紅旗”品牌成為整個(gè)戰(zhàn)略中的最優(yōu)選擇。
“未來(lái)的產(chǎn)能規(guī)劃中,一汽馬自達(dá)將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛,以紅旗為主的自主品牌也要達(dá)到8萬(wàn)輛以上!12月8日,帶領(lǐng)《中國(guó)汽車(chē)顧客滿(mǎn)意度調(diào)查》測(cè)評(píng)團(tuán)成員參觀的一汽轎車(chē)(000800.SZ)黨委書(shū)記白羽大手一揮,激昂地向參觀者描述著一汽轎車(chē)的美好前景。
“在‘十一五’規(guī)劃中,一汽轎車(chē)將實(shí)施紅旗和馬自達(dá)品牌并重發(fā)展的模式。其中明年即將推出全新兩款高端紅旗轎車(chē),此外,為了整合一汽轎車(chē)的自主研發(fā)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),我們正在對(duì)紅旗系列重新進(jìn)行規(guī)劃!卑子饘(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示,“對(duì)于現(xiàn)在和將來(lái)銷(xiāo)售的紅旗低端產(chǎn)品,有可能放棄使用紅旗品牌,具體方案還在進(jìn)一步研究之中!
低端紅旗產(chǎn)品易幟
“明年除了推出紅旗豪華車(chē)HQ3系列之外,對(duì)于現(xiàn)有的紅旗世紀(jì)星和紅旗名仕系列也會(huì)進(jìn)行重新規(guī)劃。對(duì)于未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃,一汽轎車(chē)在自主品牌的研發(fā)和生產(chǎn)上將實(shí)施全車(chē)型覆蓋的模式,但是對(duì)于產(chǎn)品的戰(zhàn)略規(guī)劃,我們會(huì)考慮對(duì)于低端產(chǎn)品的重新定位,包括是否保留紅旗品牌都在考慮之中。”參加《中國(guó)汽車(chē)顧客滿(mǎn)意度調(diào)查》的一汽轎車(chē)全體高層向記者闡述未來(lái)宏偉的產(chǎn)品規(guī)劃。
目前,紅旗系列共生產(chǎn)紅旗名仕、紅旗世紀(jì)星兩款產(chǎn)品,但是在激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力之下,紅旗已經(jīng)逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力,1~10月份的產(chǎn)品銷(xiāo)量顯示,紅旗品牌累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H僅只有8000輛,同比去年下滑超過(guò)40%。“紅旗的壓力非常大,紅旗必須要全新改變!币晃慌c會(huì)的高層對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》坦言。
為了實(shí)施民族品牌的二次騰飛,已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售突破20萬(wàn)輛的紅旗轎車(chē)開(kāi)始實(shí)施全方位的轉(zhuǎn)型。“明年在紅旗HQ3系列出爐之后,低端紅旗系列也將推出一系列的產(chǎn)品,但在是否繼續(xù)采用現(xiàn)有品牌紅旗時(shí),公司有兩種不同的意見(jiàn)。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,放棄紅旗品牌,采用新品牌已經(jīng)成為定局!边@位與會(huì)高層向記者介紹。
“對(duì)紅旗產(chǎn)品實(shí)施全方位的規(guī)劃十分必要!辟Y深分析師鐘師對(duì)記者表示,“對(duì)于這個(gè)底蘊(yùn)最為深厚的品牌,紅旗實(shí)施全系列產(chǎn)品覆蓋最有資格。而主導(dǎo)高端產(chǎn)品繼續(xù)沿用紅旗品牌會(huì)獲得更多的消費(fèi)者的認(rèn)可!
實(shí)施不同產(chǎn)品定位、不同品牌的做法在汽車(chē)企業(yè)中十分通行。如豐田的低端產(chǎn)品以大發(fā)品牌出現(xiàn),大眾化產(chǎn)品則以豐田品牌出現(xiàn),而在高端產(chǎn)品上則實(shí)施雷克薩斯品牌模式。
“我們不能所有產(chǎn)品都叫一個(gè)品牌,這樣會(huì)影響我們?cè)诟髯缘募?xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)!卑子鹣颉兜谝回(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》闡述紅旗易幟的主要原因,“在B級(jí)車(chē)以下的紅旗未來(lái)產(chǎn)品中,我們會(huì)重新考慮它的產(chǎn)品和品牌定位。”