繼雷克薩斯在中國(guó)開(kāi)設(shè)獨(dú)立的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)后，其全球主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田也欲在中國(guó)豪華車(chē)市“揚(yáng)名立萬(wàn)”。

　　昨天，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從本田中國(guó)處了解到，本田在北美的高端品牌Acura（中文名為“謳歌”），將于明年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，并計(jì)劃在中國(guó)設(shè)立10個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。而之前風(fēng)傳要國(guó)產(chǎn)的里程（Legend），目前尚無(wú)國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。

　　昨天，本田中國(guó)相關(guān)人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，“本田Acura將于明年春季正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并將由本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司負(fù)責(zé)其進(jìn)口產(chǎn)品，最先投入中國(guó)市場(chǎng)的是Acura的RL款，隨后逐步導(dǎo)入其它車(chē)型�！�

　　Honda（本田）的Acura如同Toyota（豐田）的Lexus（雷克薩斯），二者分別是本田和豐田旗下的兩個(gè)子品牌。與Lexus一樣，Acura也屬于豪華車(chē)品牌。事實(shí)上，Acura是豐田為了角逐北美的高檔汽車(chē)市場(chǎng)，于1986年創(chuàng)立的旗艦品牌，是日本企業(yè)在海外市場(chǎng)樹(shù)立的第一個(gè)高檔品牌，目前有RL、TL等產(chǎn)品系列，產(chǎn)品囊括了房車(chē)、轎跑車(chē)、SUV在內(nèi)的全系列產(chǎn)品，2004年Acura品牌產(chǎn)品在北美的總銷(xiāo)量超過(guò)了22萬(wàn)輛。

　　RL是Acura的旗艦車(chē)型，在2005年年初上市時(shí)，就被著名的北美汽車(chē)評(píng)測(cè)組織Motor Trend測(cè)定，同期的評(píng)測(cè)價(jià)格為49470美元，比新BMW 530i的46095美元、新奧迪A6 3.2 quattro的41620美元、捷豹S-TYPE 3.0的44895美元、凱迪拉克STS V6的41220美元的起價(jià)都要高。

　　“在中國(guó)市場(chǎng)，Acura將秉持豪華車(chē)品質(zhì)�！北咎镏袊�(guó)公關(guān)部相關(guān)人員表示。另?yè)?jù)了解，與雷克薩斯一樣，Acura將在中國(guó)建立單獨(dú)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，明年將在北京、上海、廣州等地建立10家專(zhuān)賣(mài)店，計(jì)劃銷(xiāo)量3000輛。

　　事實(shí)上，由于本田里程從2003年下半年后停止進(jìn)口，目前中國(guó)市場(chǎng)并無(wú)本田進(jìn)口產(chǎn)品銷(xiāo)售。但其本土最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田卻在海外車(chē)市“大張旗鼓”地?cái)U(kuò)張，去年雷克薩斯在北美市場(chǎng)的“風(fēng)頭”蓋過(guò)了Acura，銷(xiāo)量達(dá)到29.8萬(wàn)輛；在中國(guó)市場(chǎng)，也一鼓作氣開(kāi)了8家豪華展廳，并計(jì)劃在明年3月增加到12家。雖然豐田方面并未透露雷克薩斯2005年在中國(guó)市場(chǎng)的“成績(jī)單”，但據(jù)雷克薩斯的經(jīng)銷(xiāo)商透露，“隨著海歸派和年輕富豪的增多，購(gòu)買(mǎi)雷克薩斯的客戶(hù)群體也越來(lái)越多�！�

　　顯然后至中國(guó)的Acura也不甘示弱。在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)，本田中國(guó)相關(guān)人員表示：“雖然目前計(jì)劃只有RL一款車(chē)型，但會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的情況，及時(shí)將全球同步上市車(chē)型陸續(xù)引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)�！�

　　但是業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，要與雷克薩斯一爭(zhēng)高下，Acura首先要提高品牌知名度，“雷克薩斯在中國(guó)已經(jīng)銷(xiāo)售多年，并已形成了一定口碑，而知道Acura的人并不多�！痹摌I(yè)內(nèi)人士同時(shí)認(rèn)為，“由于中國(guó)市場(chǎng)上的雷克薩斯全部在日本生產(chǎn)，而Acura卻要從北美進(jìn)口，兩者在成本上和文化上可能會(huì)存在一定差異�！�

　　對(duì)此，豐田中國(guó)在接受采訪時(shí)表示：“雷克薩斯還將按原計(jì)劃走�！辈⒈硎緦�(duì)此不便作評(píng)論。

　　此外，對(duì)于一直沸沸揚(yáng)揚(yáng)要國(guó)產(chǎn)的本田里程，本田中國(guó)表示暫無(wú)國(guó)產(chǎn)打算。據(jù)悉，2003年下半年本田里程由于新舊產(chǎn)品交替，停止了進(jìn)口，“里程目前也沒(méi)進(jìn)口的計(jì)劃�！北咎镏袊�(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。而據(jù)了解，在本田的計(jì)劃中，其全系列產(chǎn)品都有陸續(xù)國(guó)產(chǎn)的打算。如此看來(lái)，里程的國(guó)產(chǎn)是遲早的事。