受銳志影響 凱美瑞將低價上市？

　　當記者問及“今年豐田銳志上市會不會給佳美帶來影響，佳美是否也會以相對較低的價格上市”時，胡蘇表示，目前正在為新車做原價企劃。

　　江積部長表示，價格需要全面考慮。不僅僅是銳志，還有雅閣、帕薩特、天籟，這些都是在同樣一些級別的車當中要考慮到的。

　　針對銳志，凱美瑞有不同的構想，就是這個客戶群有這個構想。那么簡單來說，銳志比較休閑，屬運動型的。我們現在命名的凱美瑞比原來的佳美要高了一個檔次，面對的客戶群體更廣闊。

　　胡蘇解釋說，事實上凱美瑞客戶群是包括30歲以上的成功的人士，包括商務，但公務車這一塊也包括。

　　完全脫胎換骨的新車型

　　胡蘇稱，簡單地把新車定義為是介于花冠和銳志之間的一款車型并不恰當。新的凱美瑞是一個全新的車型。它跟目前進口的凱美瑞完全是不一樣的，從外觀設計到它里面的配置，包括零部件，比方說座椅、發(fā)動機等等，全都是重新設計，重新匹配的，完全是脫胎換骨的一個新車型。新車型跟以前的CAMRY相比，性能有大幅度的提升，在設計過程中看過指標，我們自己定義這個車型，就是源于佳美，高于佳美。

　　在成本方面，廣州豐田希望新車最低要保持60%以上的國產化率。

　　廣州豐田欲做中國市場5%？

　　豐田曾經表示，2007年將在中國市場占據10%的市場份額。廣汽豐田比一汽豐田后成立，在10%的市場份額里面，打算最終占有多大比例？

　　對此胡蘇表示，首先，廣州豐田，從目前建設的起點來看，定位是非常高的，已經儲備了足夠的發(fā)展空間和能量。其次，我們覺得在有市場的條件下造車，特別是廣東地區(qū)，前途是非常好的，實際上我們也在做這個2006年的產品規(guī)劃，但這些東西都沒有決定下來。但是我們有一個想法，將來會達到與一汽豐田差不多的一個量，這根據市場的發(fā)展來看。也就是10%的市場份額里面，廣州豐田欲與一汽豐田對半分。