由于美進口商未能提供資金 奇瑞出口美國計劃受阻
　　
　　紐約，美國夢幻公司老板布里克林（Malcolm Bricklin）雄心勃勃地計劃把中國的奇瑞轎車銷往美國，不過這一計劃目前受到重挫，他原來許諾支付給中國合作伙伴的研發(fā)資金到現(xiàn)在還沒有著落。
　　
　　布里克林的夢幻公司曾保證向奇瑞提供2億美元的資金用于研發(fā)和生產(chǎn)銷往美國的車型，他計劃在全美發(fā)展250家左右的經(jīng)銷商，從經(jīng)銷商那里籌集足夠的資金。但他的經(jīng)銷商發(fā)展計劃受到嚴重挫折。沒有經(jīng)銷商愿意按照布里克林的要求支付巨額的資金成為他旗下的經(jīng)銷商去銷售連名字都沒有確定的車，另外通用汽車公司也在想方設法阻止布里克林在美國使用“Chery”這個名字，理由是它和雪佛蘭的“Chevy”無論是發(fā)音還是拼法都非常相似。
　　
　　另外，奇瑞的工程師也需要從夢幻公司那里獲得諸如引擎尺寸和內裝質量要求這些具體規(guī)格，但布里克林在沒有發(fā)展到足夠的經(jīng)銷商前不會做出具體開發(fā)哪款車的決定，因此也就無法提供必要的規(guī)格。當布里克林要在2007年從中國進口一系列的轎車、旅行車、轎跑車和交叉車型的計劃一經(jīng)宣布，從今年2月份起他就開始發(fā)展經(jīng)銷商，計劃發(fā)展250家經(jīng)銷商，每家的成本是1500萬美元。布里克林曾宣布已經(jīng)和50家經(jīng)銷商簽署了協(xié)議。但實際只有一家，就是新澤西州的Tim Ciasulli of Union愿意支付200萬美元獲得奇瑞汽車的經(jīng)銷權。
　　
　　另外，奇瑞的工程師也承認低估了美國的汽車安全標準和質量要求。例如儀表板如果有未經(jīng)保護的棱角就不會通過側面撞擊測試。另外內飾的顏色、材質和配置是不是能符合美國消費者的口味也存在問題。儀表群和音響系統(tǒng)也很難讓美國人滿意。
　　
　　不過盡管出口美國的計劃受阻，奇瑞仍在繼續(xù)開發(fā)出口歐洲市場的車型，奧地利的AVL List GmbH公司正在幫助奇瑞開發(fā)引擎。出口歐洲的第一種車型是一款交叉車，該車幾個月后就會公布，它搭載一臺1.9升共軌式柴油引擎，采用前輪驅動。