由于美進(jìn)口商未能提供資金 奇瑞出口美國(guó)計(jì)劃受阻
　　
　　紐約，美國(guó)夢(mèng)幻公司老板布里克林（Malcolm Bricklin）雄心勃勃地計(jì)劃把中國(guó)的奇瑞轎車銷往美國(guó)，不過這一計(jì)劃目前受到重挫，他原來許諾支付給中國(guó)合作伙伴的研發(fā)資金到現(xiàn)在還沒有著落。
　　
　　布里克林的夢(mèng)幻公司曾保證向奇瑞提供2億美元的資金用于研發(fā)和生產(chǎn)銷往美國(guó)的車型，他計(jì)劃在全美發(fā)展250家左右的經(jīng)銷商，從經(jīng)銷商那里籌集足夠的資金。但他的經(jīng)銷商發(fā)展計(jì)劃受到嚴(yán)重挫折。沒有經(jīng)銷商愿意按照布里克林的要求支付巨額的資金成為他旗下的經(jīng)銷商去銷售連名字都沒有確定的車，另外通用汽車公司也在想方設(shè)法阻止布里克林在美國(guó)使用“Chery”這個(gè)名字，理由是它和雪佛蘭的“Chevy”無論是發(fā)音還是拼法都非常相似。
　　
　　另外，奇瑞的工程師也需要從夢(mèng)幻公司那里獲得諸如引擎尺寸和內(nèi)裝質(zhì)量要求這些具體規(guī)格，但布里克林在沒有發(fā)展到足夠的經(jīng)銷商前不會(huì)做出具體開發(fā)哪款車的決定，因此也就無法提供必要的規(guī)格。當(dāng)布里克林要在2007年從中國(guó)進(jìn)口一系列的轎車、旅行車、轎跑車和交叉車型的計(jì)劃一經(jīng)宣布，從今年2月份起他就開始發(fā)展經(jīng)銷商，計(jì)劃發(fā)展250家經(jīng)銷商，每家的成本是1500萬美元。布里克林曾宣布已經(jīng)和50家經(jīng)銷商簽署了協(xié)議。但實(shí)際只有一家，就是新澤西州的Tim Ciasulli of Union愿意支付200萬美元獲得奇瑞汽車的經(jīng)銷權(quán)。
　　
　　另外，奇瑞的工程師也承認(rèn)低估了美國(guó)的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。例如儀表板如果有未經(jīng)保護(hù)的棱角就不會(huì)通過側(cè)面撞擊測(cè)試。另外內(nèi)飾的顏色、材質(zhì)和配置是不是能符合美國(guó)消費(fèi)者的口味也存在問題。儀表群和音響系統(tǒng)也很難讓美國(guó)人滿意。
　　
　　不過盡管出口美國(guó)的計(jì)劃受阻，奇瑞仍在繼續(xù)開發(fā)出口歐洲市場(chǎng)的車型，奧地利的AVL List GmbH公司正在幫助奇瑞開發(fā)引擎。出口歐洲的第一種車型是一款交叉車，該車幾個(gè)月后就會(huì)公布，它搭載一臺(tái)1.9升共軌式柴油引擎，采用前輪驅(qū)動(dòng)。