種種跡象表明，上海大眾正在維護(hù)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)實(shí)力經(jīng)銷(xiāo)商的利益。昨天，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，新上市的PASSAT“領(lǐng)馭”由于產(chǎn)量有限，上海大眾正在對(duì)其不同實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商提供數(shù)量不等的貨源。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是上海大眾向?qū)嵙��?jīng)銷(xiāo)商傾斜的一種表現(xiàn)。

　　“全年銷(xiāo)售完成1500輛并完成‘6+1’的，首批可配給10輛領(lǐng)馭，”一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，“如果完成1500輛而未完成‘6+1’的，可提供5輛領(lǐng)馭；完成‘6+1’但沒(méi)完成1500輛的，首批提供3輛車(chē)；而兩者均未完成的，則最多只能提供1輛領(lǐng)馭，并且還需按照‘6+1’進(jìn)貨�！�

　　這里所謂的“6+1”政策，指的是汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域慣見(jiàn)的“搭售”行為，意味著經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售1輛熱銷(xiāo)車(chē)的同時(shí)，必須同時(shí)銷(xiāo)售6輛滯銷(xiāo)車(chē)型，至于車(chē)型如何搭配，一般由廠家說(shuō)了算。

　　對(duì)此業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是上海大眾向?qū)嵙��?jīng)銷(xiāo)商傾斜的一種表現(xiàn)�！俺�了1500輛的限額外，‘6+1’政策也進(jìn)一步抬高了領(lǐng)馭的銷(xiāo)售門(mén)檻，”該人士表示。

　　據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解，上海大眾全國(guó)600多家經(jīng)銷(xiāo)商中完成1500輛銷(xiāo)售總量的并不多，完成“6+1”的也不過(guò)一半左右。以上海地區(qū)43家經(jīng)銷(xiāo)商為例，完成1500輛的不過(guò)7、8家，完成“6+1”的僅為27家。自然，這一新政讓上海大眾喜憂參半。

　　“反正我們已完成任務(wù)，代理的人少一點(diǎn)，我們更有優(yōu)勢(shì)�！币晃煌瓿�1500輛的經(jīng)銷(xiāo)商喜滋滋地說(shuō)。而一位飽受未完成指標(biāo)之苦的經(jīng)銷(xiāo)商則表示，“準(zhǔn)備放棄銷(xiāo)售領(lǐng)馭了�！�

　　對(duì)此，上海大眾并不否認(rèn)�！拔覀兙C合考察經(jīng)銷(xiāo)商的實(shí)力，整體銷(xiāo)售能力強(qiáng)的將承擔(dān)更多的銷(xiāo)售任務(wù)�！鄙虾４蟊姽�關(guān)部相關(guān)人員說(shuō)。

　　PASSAT領(lǐng)馭是上海大眾推出的全新的中高級(jí)車(chē)型，將在今年年內(nèi)推出。但借此機(jī)會(huì)抬高經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)檻，則被業(yè)內(nèi)人士視為上海大眾今年在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化上走的又一步棋。

　　上海大眾的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題由來(lái)已久。由于上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量眾多，出現(xiàn)了過(guò)分競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，導(dǎo)致很多經(jīng)銷(xiāo)商虧損。上海大眾在意識(shí)到這一問(wèn)題后，也曾多次應(yīng)經(jīng)銷(xiāo)商要求出面組織“價(jià)格聯(lián)誼會(huì)”，確定市場(chǎng)價(jià)格，但人為的限制顯然并未產(chǎn)生好的效果。在此情形下，今年8月份，上海大眾再出一招，在2005年下半年度經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)召開(kāi)之際全面調(diào)整了價(jià)格，并再次確定了經(jīng)銷(xiāo)政策。

　　其中調(diào)整的重點(diǎn)之一是：上海大眾將對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)品種進(jìn)行全面考核，在一定程度上，經(jīng)銷(xiāo)商所銷(xiāo)售的產(chǎn)品要做到“品種均衡，全面開(kāi)花”。當(dāng)時(shí)就有經(jīng)銷(xiāo)商向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示：“此舉的關(guān)鍵目的是對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整合，將那些不具有銷(xiāo)售能力和實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商淘汰出局�！�

　　事實(shí)也證明，上海大眾的經(jīng)銷(xiāo)商正在進(jìn)行新一輪“血液更新”。據(jù)悉8月底前，全國(guó)已有30家左右不符合標(biāo)準(zhǔn)的上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商被淘汰，其中一批在接受整改中。

　　雖然上海大眾對(duì)PASSAT領(lǐng)馭的新政，從一定程度上能夠完善和優(yōu)化其銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，但業(yè)內(nèi)人士仍擔(dān)心，“上海大眾的做法很容易傷害部分經(jīng)銷(xiāo)商的感情，因?yàn)殇N(xiāo)售還有區(qū)域和方式上的不同，并不能簡(jiǎn)單地以完成指標(biāo)多少來(lái)考核經(jīng)銷(xiāo)商�！�

　　而PASSAT領(lǐng)馭能熱多久，在競(jìng)爭(zhēng)者眾的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)尚難預(yù)料，倘若沒(méi)有上海大眾的預(yù)期好，如何重新喚回網(wǎng)絡(luò)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商的熱情，恐怕又將是一件大傷腦筋的事。