除了比拼成本外，上海大眾還加大了在新品方面的競(jìng)爭(zhēng)力度。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》昨天了解到，在2007年之前，上海大眾至少有4款車上市。即斯柯達(dá)、帕薩特GP、POLOGP和傳說(shuō)中的桑塔納4000(也即Model　Y)。

　　據(jù)了解，介于帕薩特B5和B6之間的中級(jí)車帕薩特GP將于10月28日起將進(jìn)入預(yù)售階段，而另一款GP車型POLOGP將于明年問(wèn)世。而在POLOGP上市后，老款POLO將停止生產(chǎn)。Skoda(斯柯達(dá))品牌則放在2007年生產(chǎn)。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上海大眾的尷尬關(guān)鍵在于車型。除了桑塔納系列因?yàn)閾屨剂耸袌?chǎng)先機(jī)成為車市“常青樹(shù)”外，上海大眾后期的產(chǎn)品高爾、三廂POLO乃至途安都遭到不同程度的冷遇。

　　上海市信息中心分析師朱君弈表示：“如果車型上的優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)，上海大眾競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)會(huì)相應(yīng)加強(qiáng)�！钡�他同時(shí)提醒：“上海大眾還有一個(gè)比較明顯的弱勢(shì)在于品牌太雜，除了桑塔納系列，其他都不是細(xì)分市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品，而要成為細(xì)分市場(chǎng)的主流，上海大眾要特別重視營(yíng)銷手段�！�