又有一家國內(nèi)汽車公司被告侵權(quán)。記者昨天從武漢市中級人民法院獲悉，法國雪鐵龍近日已攜手中國合資公司武漢神龍公司向該法院提起訴訟，狀告上海華普汽車侵犯了其知識產(chǎn)權(quán)。

　　昨天，武漢中級人民法院知識產(chǎn)權(quán)庭的李女士向記者確認，該法院已經(jīng)受理此案件，目前還沒確定開庭的時間。不過因為雙方還沒交換證據(jù)等，所以還不便透露具體的糾紛內(nèi)容。

　　記者昨天從知情人士處了解到，這次訴訟的糾紛焦點可能是華普汽車底盤模仿了雪鐵龍底盤。此前在業(yè)內(nèi)普遍流傳，華普汽車的多款車型底盤可能都采用了“堪稱世界經(jīng)典的汽車底盤技術(shù)”的雪鐵龍底盤技術(shù)。甚至有說法稱，華普汽車之所以有目前的市場反響，就是因為其底盤具備性能絕佳的雪鐵龍后軸隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)。

　　消息人士透露，此前雪鐵龍曾向華普汽車提出有關(guān)問題的探討，但雙方就具體細節(jié)不能達成一致，最終雪鐵龍攜手中國合資公司將上海華普汽車告上了法庭。

　　對此，上海華普汽車公司公關(guān)部毛先生日前接受記者采訪時表示，華普汽車暫時還沒有聽說此事，也沒有接到法院的通知。而東風(fēng)雪鐵龍公司公關(guān)新聞部總監(jiān)陳宏聲向記者確認了此事，但拒絕透露進一步的消息。

　　據(jù)了解，國外汽車企業(yè)聯(lián)手國內(nèi)合資公司狀告國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)侵權(quán)已經(jīng)不是新鮮事，此前本田曾攜手東風(fēng)本田狀告河北雙環(huán)汽車。對此，上海汽車檢驗專家曹金生接受記者采訪時表示，此前有些同樣的案例最終都不了了之，主要因為這樣的案件比較難以認定。如此次首先要判斷雪鐵龍有沒有在國際、國內(nèi)申請技術(shù)專利，如果沒有那就無侵權(quán)的說法。曹金生認為，由于底盤技術(shù)是一項總成技術(shù)，由前橋、后橋、變速箱等部件組成，從整體結(jié)構(gòu)上來說，并沒什么專利技術(shù)可言，因而如果起訴的話可能是底盤的某個部件的專利侵權(quán)。此前，通用汽車公司與奇瑞汽車公司之間的知識產(chǎn)權(quán)糾紛已經(jīng)引起國家有關(guān)部門的重視。針對國內(nèi)汽車廠商屢次遭到外國汽車廠商起訴，全國乘用車信息聯(lián)秘書長饒達日前表示，國內(nèi)汽車制造商經(jīng)過一段時間學(xué)習(xí)，已經(jīng)從國外咨詢機構(gòu)學(xué)會了保護自己，避免與國外汽車制造商產(chǎn)生產(chǎn)權(quán)官司。