昨日,東風(fēng)日產(chǎn)在其30萬(wàn)輛乘用車(chē)下線(xiàn)儀式上宣布,東風(fēng)日產(chǎn)的天籟、頤達(dá)、藍(lán)鳥(niǎo)智尊、新陽(yáng)光4大系列車(chē)型全面升級(jí),同時(shí)推出四款新車(chē)。專(zhuān)家表示,遭受前期銳志低價(jià)上市影響而又不想?yún)⑴c價(jià)格戰(zhàn)的東風(fēng)日產(chǎn),選擇增配保持競(jìng)爭(zhēng)力是明智之舉。
此次東風(fēng)日產(chǎn)將除兩廂騏達(dá)之外的四大品版全系車(chē)型升級(jí),并新推出了天籟230JM-S、頤達(dá)JE升級(jí)版、藍(lán)鳥(niǎo)智尊精英版和新陽(yáng)光EMT限量珍藏版等4款新車(chē)。
天籟350JM及230JM新增副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,230JK還新增智能倒車(chē)?yán)走_(dá),但價(jià)格均不變。而新推出的230JM-S車(chē)型配有電動(dòng)天窗、ASCD定速巡航系統(tǒng)等高檔配備,售價(jià)26.48萬(wàn)元。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理任勇表示,推出新品就是為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線(xiàn),全線(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)是進(jìn)一步提升顧客滿(mǎn)意度的重要舉措。
但他并不承認(rèn)天籟全線(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)是受銳志影響,“天籟與銳志不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,從市場(chǎng)定位上看,二者定位于不同層級(jí);從產(chǎn)品特點(diǎn)上看,天籟為典雅穩(wěn)重的高級(jí)公商務(wù)用車(chē),銳志為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)!
此前2.5S銳志的價(jià)格是21.38萬(wàn)元,而其主力型號(hào)2.5V的價(jià)格為24.48萬(wàn)元,由此帶來(lái)了中高級(jí)轎車(chē)價(jià)格調(diào)整“沖擊波”,其他品牌車(chē)相繼跟進(jìn),北京現(xiàn)代御翔隨后不得不以更低價(jià)入市,蒙迪歐2.5V6旗艦型的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)也于近日由剛上市時(shí)的26.98萬(wàn)元下調(diào)至23.68萬(wàn)元。
中國(guó)汽車(chē)咨詢(xún)發(fā)展研究中心首席分析師賈新光認(rèn)為,天籟增配置推新車(chē)確實(shí)是受到銳志的沖擊,銳志低價(jià)上市擾亂了中高級(jí)車(chē)價(jià)格體系,東風(fēng)日產(chǎn)用增配置升級(jí)的辦法反擊,是不想打價(jià)格戰(zhàn)的信號(hào)。
今年1~10月份,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)12.55萬(wàn)輛,同比增幅達(dá)169%,任勇認(rèn)為這主要是近年來(lái)新上市的天籟、頤達(dá)、騏達(dá)的貢獻(xiàn)。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司自風(fēng)神汽車(chē)時(shí)代起,5年時(shí)間產(chǎn)銷(xiāo)30萬(wàn)輛,尤其在今年3月份突破20萬(wàn)銷(xiāo)量后,不到8個(gè)月時(shí)間又新增銷(xiāo)售10萬(wàn)輛。
據(jù)悉,東風(fēng)日產(chǎn)將以30萬(wàn)輛為新起點(diǎn),明年花都廠區(qū)產(chǎn)能將從15萬(wàn)輛擴(kuò)大到27萬(wàn)輛,同時(shí),隨著明年發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目開(kāi)工和研發(fā)中心竣工,東風(fēng)日產(chǎn)將在零部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)一步加強(qiáng),提高競(jìng)爭(zhēng)能力。為進(jìn)一步提高東風(fēng)日產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)力,東風(fēng)日產(chǎn)將在今年11月開(kāi)始面向全球招聘高管,年薪百萬(wàn)。任勇透露,他們招聘的將是一名營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān),“為更好提高東風(fēng)日產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)能力,我們一直在醞釀此事。”也許,東風(fēng)日產(chǎn)離2007年年銷(xiāo)30萬(wàn)輛乘用車(chē)的目標(biāo)又近了一步。