南京汽車和上汽集團(tuán)正在緊鑼密鼓地處理已經(jīng)購買的羅孚汽車的相關(guān)資產(chǎn)。昨天，南汽公關(guān)部有關(guān)人士向記者透露，目前羅孚汽車的部分流水線已經(jīng)裝船運(yùn)回國內(nèi)，南汽已經(jīng)開始計(jì)劃羅孚進(jìn)一步的業(yè)務(wù)計(jì)劃。對于羅孚相關(guān)事宜，公司很可能在今年晚些時候召開新聞發(fā)布會透露詳情。上汽則將購買的部分資產(chǎn)用于自主品牌產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)。

　　以逾5000萬英鎊的價格從普華永道手中購得羅孚的生產(chǎn)設(shè)備以及生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)后，南京汽車對于這部分資產(chǎn)的處理和運(yùn)用就引起了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。來自英國方面的消息顯示，該公司正在與至少三家合作伙伴就重新啟動在英國伯明翰的

　　MG品牌汽車生產(chǎn)進(jìn)行談判，并愿意接受更多接洽。南汽的談判對象之一有可能是GB跑車，GB跑車是由羅孚前經(jīng)理人成立的一家新公司。

　　南京汽車有關(guān)人士向記者表示，購買羅孚的資產(chǎn)后，南汽的高層一直在就相關(guān)處理事宜進(jìn)行討論，進(jìn)一步的方案很可能在最近就可以公布。另外，羅孚的一批流水線已經(jīng)裝船運(yùn)往國內(nèi)。

　　上汽集團(tuán)是羅孚部分資產(chǎn)的另一購買方，昨天，上汽股份有關(guān)人士向記者表示，上汽當(dāng)初購買的是羅孚25和75以及全系列發(fā)動機(jī)的知識產(chǎn)權(quán)，而這部分資產(chǎn)正在被運(yùn)用于上汽的自主品牌產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)。

　　對于南京汽車來說，羅孚汽車資產(chǎn)的未來運(yùn)作將分為國內(nèi)和國外兩部分，在國外項(xiàng)目積極談判的同時，國內(nèi)的有關(guān)工作也在緊張進(jìn)行。10月份，南京汽車集團(tuán)有限公司連續(xù)在南京當(dāng)?shù)匾约靶袠I(yè)媒體上刊登廣告，為其籌建中的MG汽車有限公司招聘從工程師、市場分析專員到售后服務(wù)、財(cái)務(wù)、人力資源專員的一系列人才。南汽人力資源部發(fā)布的招聘廣告稱，“項(xiàng)目建成后，將形成多系列、多品牌、年生產(chǎn)能力達(dá)30萬輛的轎車生產(chǎn)基地。”

　　據(jù)悉，南京汽車很可能明年在國內(nèi)完成對所有羅孚設(shè)備的安裝并恢復(fù)生產(chǎn)，南汽計(jì)劃在第1年使國產(chǎn)化率達(dá)到60%，第二年達(dá)到80%，第三年達(dá)到90%，第四年除發(fā)動機(jī)電噴系統(tǒng)外全部國產(chǎn)化，國產(chǎn)化率達(dá)到95%。