“金九銀十”的慣例再次被低迷的車市打破，有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)顯示，今年九月份重慶地區(qū)轎車銷量只能與正常月份基本持平，轎車平均月銷量為2700多輛。統(tǒng)計(jì)顯示，重慶地區(qū)今年歷月的轎車銷量，九月份銷量?jī)H僅排在第六的位置。

　　從同口徑的33款轎車銷量統(tǒng)計(jì)看，今年重慶地區(qū)九月份的轎車銷量與去年難分伯仲。也就是說，在今年前九月平均月銷量增長(zhǎng)的情況下，九月份的轎車銷量卻是“原地踏步”。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，汽車價(jià)格的明降暗跌所導(dǎo)致的持幣待購，是一些地區(qū)汽車銷量下滑的主要原因。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，下半年，我國(guó)汽車市場(chǎng)仍將受需求減弱、庫存上升、競(jìng)爭(zhēng)加劇及進(jìn)口汽車預(yù)期降價(jià)等供需矛盾變化影響，價(jià)格將繼續(xù)下降。

　　但是，從統(tǒng)計(jì)的37款轎車具體情況看，重慶車市仍不乏新的亮點(diǎn)，“韓流”全面侵襲便是一例。在中高檔車、中級(jí)車、經(jīng)濟(jì)型車各系列轎車中，韓國(guó)轎車開創(chuàng)重慶車市的先河－中級(jí)車、經(jīng)濟(jì)型車同時(shí)奪得月銷量冠軍：統(tǒng)計(jì)顯示，九月份，北京現(xiàn)代伊蘭特在渝銷出約260輛；東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬銷出約160輛。此前，伊蘭特已多次獲得重慶地區(qū)中級(jí)車月銷量冠軍。