華晨駿捷、比亞迪F3、重慶力帆520紛紛出擊

　　在合資企業(yè)紛紛推改款車型的時(shí)候，自主品牌也紛紛計(jì)劃在歲末推出各自的全新車型。其中包括華晨駿捷、比亞迪F3和自主品牌新軍重慶力帆520.一位自主品牌人士表示，在年末推出諸多自主品牌車型的現(xiàn)象并不奇怪。原因在于合資企業(yè)多半會(huì)在9月、10月份黃金檔期推出自己全年最有競爭力的產(chǎn)品，而在年末合資企業(yè)基本的目標(biāo)是產(chǎn)品的庫存清理和全年沖量的一個(gè)沖刺，其重點(diǎn)并非在新產(chǎn)品方面，而自主品牌新車就選擇這一上市時(shí)間段避免和合資產(chǎn)品的正面碰撞。

　　駿捷價(jià)格鎖定15萬元內(nèi)

　　上周，已經(jīng)被業(yè)內(nèi)關(guān)注多時(shí)的華晨新車駿捷終于有了明確的上市消息。華晨金杯方面表示，駿捷預(yù)計(jì)在今年年底上市，其售價(jià)將鎖定在15萬元以內(nèi)。

　　和以前主要瞄準(zhǔn)公務(wù)車市場不同的是，駿捷更加強(qiáng)調(diào)時(shí)尚元素和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而走運(yùn)動(dòng)路線已經(jīng)成為今年車市新車一個(gè)主流風(fēng)格。在合資企業(yè)產(chǎn)品中，已經(jīng)上市的頤達(dá)、雨燕和賽拉圖都在強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，而即將推出的重頭產(chǎn)品一汽豐田銳志同樣也是以運(yùn)動(dòng)感為主要賣點(diǎn)。

　　在今年的上海車展上，業(yè)內(nèi)對(duì)駿捷的普遍看法是該車從外形上更像寶馬。華晨方面人士并不否認(rèn)這一點(diǎn)。

　　但強(qiáng)調(diào)駿捷的全新造型是給人以清新感覺，引擎蓋與前保險(xiǎn)杠在造型上進(jìn)行了一體化處理，水箱面罩格柵造型依然延續(xù)“中”字設(shè)計(jì)思路。

　　此外，華晨金杯方面還表示，憑借在M1中華的研發(fā)、生產(chǎn)過程中積累的經(jīng)驗(yàn)，駿捷進(jìn)行了多項(xiàng)工藝上的優(yōu)化。在儀表板、門內(nèi)板裝飾條等設(shè)計(jì)上，使用更有檔次的材料，在工藝上，采用的是噴塑技術(shù)。

　　F3北京上市還需一月

　　和哈飛賽豹一樣，比亞迪F3也采取的是全國分區(qū)域上市的策略。記者從比亞迪汽車了解到，F(xiàn)3登陸北京市場還需一個(gè)月的時(shí)間。但目前F3的樣車已經(jīng)到達(dá)北京，經(jīng)銷商預(yù)訂也已經(jīng)開始。比亞迪方面負(fù)責(zé)人還告訴記者，消費(fèi)者已經(jīng)可以到比亞迪的汽車專賣店進(jìn)行試車。

　　目前在北京已經(jīng)有兩家比亞迪的4S店，而第三家也將于近期開業(yè)。F3采用三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6升排量的動(dòng)力裝置的百公里油耗不大于6.5升。F3的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了德爾福的MT20U發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，MT20U的ECM配置了16位中央處理器、128K閃存式內(nèi)部存儲(chǔ)器，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

　　力帆520已在重慶開賣

　　力帆是國內(nèi)第一家推出汽車產(chǎn)品稱斤賣的企業(yè)，其老總尹明善給該車所下的定義為“公斤化”理論：“未來5-8年國產(chǎn)汽車價(jià)格將從每公斤100元降到40元�！彼�給力帆定下的目標(biāo)是：比別人先降到40元/公斤�！爸挥羞@樣，力帆才能在激烈的市場競爭中生存下來，成為中國汽車市場上的一個(gè)重要力量�！�長安老總尹家緒的規(guī)勸之語并不能改變尹明善沖擊轎車生產(chǎn)的雄心。目前力帆520已經(jīng)開始上市前的熱身。

　　而記者不久前在重慶街頭已經(jīng)看到不少力帆的轎車開始投入市場銷售。首先推出的三廂1.6升的力帆產(chǎn)品將裝備寶馬TRITEC1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、售價(jià)在9萬元以內(nèi)。力帆轎車負(fù)責(zé)人表示，目前已經(jīng)對(duì)1.6升三廂力帆520轎車內(nèi)飾進(jìn)行了五次修改，此后力帆還將逐步推出1.3升、1.6升、三廂、兩廂的手動(dòng)、自動(dòng)擋轎車。在通過3C認(rèn)證之后，力帆首批出口轎車也將在近期外運(yùn)。