北京吉普銷量8月稱冠

　　其中，北京吉普以2500的銷量帶動為主因，連續(xù)7、8月超過東風(fēng)本田，以3452輛的月銷量成為SUV市場新霸主。據(jù)了解，北京吉普2500在8月份銷量達(dá)到2544輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過7月銷量1400輛。

　　同時，8月值得關(guān)注的是兩大SUV車型正面展開斗爭，東風(fēng)本田與北京現(xiàn)代相繼推出新款SUV，進(jìn)行直接交鋒。8月初，東風(fēng)本田借長春車展推出了2.0L和2.4L兩款手動擋車型，售價分別為21.78萬和23.78萬元，將其整體價位拉低了1萬元，產(chǎn)品級拓展至4款車型。而在8月20日，北京現(xiàn)代推出一款2.0L手動豪華版的途勝，定價19.58萬元。這一定價比之前6月上市的2.7L途勝便宜了4萬元。業(yè)界人士認(rèn)為，臨近年底，SUV廠家整體仍將繼續(xù)發(fā)力，力改今年上半年的萎靡不振狀態(tài)，接下來幾個月，SUV市場競爭將更為激烈。

　　15萬元以下SUV成回暖主力

　　此外，SUV經(jīng)過兩個多月的市場爆發(fā)式增長，累積銷售總量已經(jīng)從負(fù)增長變?yōu)檎�增長。全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長饒達(dá)表示，SUV市場明顯回暖，15萬元以下的低檔SUV起了決定性作用。他表示，由于今年以來低檔SUV技術(shù)進(jìn)步飛快，汽車內(nèi)的配置已經(jīng)與轎車沒有明顯的區(qū)別。另外，在這個統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，包含了出口車的銷量，而低檔SUV生產(chǎn)廠家汽車出口與內(nèi)銷的比例要比轎車高幾倍。

　　同時，數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，各SUV品牌的排名格局發(fā)生了變化，不少實(shí)力差、規(guī)模小的品牌陷入困境，月銷量不過千位數(shù)者為數(shù)不少。有關(guān)專家指出，近年來，大量企業(yè)加入到SUV市場競爭中來，導(dǎo)致市場良莠不齊。SUV市場整體下滑，將加速行業(yè)內(nèi)各企業(yè)洗牌，有利于整個行業(yè)健康發(fā)展。