9月1日，上海華普汽車舉行了公司成立5周年慶典，同時宣布海域305正式上市和海尚305正式下線。海域305是華普公司正式進入中級車市場的標志性車型，搭載華普自主開發(fā)的1.8升發(fā)動機，售價76888元。而海尚305則突出更加時尚個性的特點，價格尚未公布。據(jù)悉，9月16日，海域305還將亮相法蘭克福車展。至此，華普形成了海域、海尚、海迅3大系列，海尚305則是海尚系列的首款車型。

　　將推出針對女性的海尚206

　　據(jù)悉，華普還將推出一款完全針對女性的海尚206,這也將是國內(nèi)第一款所謂的“女性車”。華普董事長徐剛表示：“小也是一種優(yōu)勢，華普將充分發(fā)揮成本低的優(yōu)勢，別的企業(yè)一個車型可能要做到10萬輛才能達到經(jīng)濟規(guī)模，但是華普只要做到1萬輛就可以了。在目前激烈競爭的市場環(huán)境下，在一個細分市場中做1萬輛當然比10萬輛容易�！毙靹傔M一步表示，因為小，華普可以更加專注于某些特定的消費群體，比如女性車。

　　11月推出混合動力設計樣車

　　在談到降價時，徐剛表示，5萬到8萬元的經(jīng)濟型車再降價已經(jīng)沒有多大意義。因為調(diào)查表明，降3000元對消費者吸引力不大，但是讓這些車降5000元是很難做到的，因為車價已經(jīng)非常低了。他透露，現(xiàn)在華普汽車在制造環(huán)節(jié)上的利潤只有3個百分點，已經(jīng)沒有多少降價空間。

　　談到未來中國車市總的走向，徐剛表示，雖然油價上漲對汽車業(yè)造成了一定影響，但是并不會阻礙中國向汽車社會發(fā)展。油價上漲只會影響消費者的選擇，消費者可能會改選小排量、低油耗的車，但是放棄買車的可能比較小。所以可以預見的幾年內(nèi)，車市仍將保持10%到15%的增長。

　　作為廠家，徐剛表示，應主動積極應對油價上漲和燃油供應危機。他介紹，華普汽車和同濟大學的混合動力汽車科研開發(fā)項目已經(jīng)全面啟動。徐剛說，今年11月份將會展出混合動力設計樣車，明年北京車展將推出工程樣車，2008年小批量試生產(chǎn)，2010年前鐵定批量生產(chǎn)。