雖然廠家紛紛看好下半年車市并上調(diào)產(chǎn)銷目標(biāo)，但國(guó)家統(tǒng)計(jì)局認(rèn)為這樣的觀點(diǎn)可能過于樂觀。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局日前在其網(wǎng)站上發(fā)布7月份全國(guó)轎車生產(chǎn)情況時(shí)稱，雖然當(dāng)前轎車市場(chǎng)比最低迷時(shí)期有所好轉(zhuǎn)，但市場(chǎng)持續(xù)回升的基礎(chǔ)并不穩(wěn)固，市場(chǎng)表現(xiàn)也遠(yuǎn)沒有統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示的那么樂觀，疑似“偽增長(zhǎng)”，主要表現(xiàn)為產(chǎn)銷冷熱不均，新增庫存明顯集中在少數(shù)企業(yè)身上。

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)稱，7月份全國(guó)共生產(chǎn)轎車26.48萬輛，比上年同月增長(zhǎng)55.4%。1~7月份全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)轎車160.72萬輛，比上年同期增長(zhǎng)11.1%。雖然增幅很大，但國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工交司生產(chǎn)效益處副處長(zhǎng)江源指出，7月轎車高增長(zhǎng)的原因并非市場(chǎng)銷售火爆，而是同期基數(shù)過低所致。由于去年7月份以后轎車產(chǎn)量大幅度減少，使得今年下半年轎車產(chǎn)量即使維持現(xiàn)有水平也能實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，這種沒有熱度的高增長(zhǎng)呈現(xiàn)出近年來轎車生產(chǎn)所罕見的被動(dòng)性增長(zhǎng)特征。

　　江源表示，7月份轎車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)冷熱不均的現(xiàn)象，雖然有10個(gè)地區(qū)生產(chǎn)增幅超過100%，但少數(shù)主要產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)下降或增幅較低對(duì)全國(guó)影響較大。其中一汽大眾為消化庫存被迫大幅減產(chǎn)，上海大眾雖增產(chǎn)但當(dāng)月銷售明顯下降。6、7月份全國(guó)轎車再度出現(xiàn)持續(xù)的產(chǎn)大于銷的現(xiàn)象，今年前7個(gè)月全國(guó)轎車生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)新增庫存3.57萬輛，但南北大眾兩家企業(yè)新增庫存就達(dá)4.5萬輛，轎車新增庫存明顯集中在少數(shù)企業(yè)上。

　　為此，江源認(rèn)為，當(dāng)前轎車市場(chǎng)雖比最低迷時(shí)期有所好轉(zhuǎn)，但市場(chǎng)持續(xù)回升的基礎(chǔ)并不穩(wěn)固，市場(chǎng)表現(xiàn)也遠(yuǎn)沒有統(tǒng)計(jì)數(shù)字所顯示的那么樂觀，表現(xiàn)出“偽增長(zhǎng)”的一面。

　　不過，南北大眾昨天均向記者表示，目前自己的庫存處于合理的水平。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)秘書張伯順告訴記者，庫存在當(dāng)月銷量的1~1.5倍之間都是正常的庫存。對(duì)此，上海大眾公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，上海大眾目前的庫存在當(dāng)月銷量的1.5倍以內(nèi)，更重要的是，目前上海大眾不向經(jīng)銷商壓庫，除了一汽大眾外其他廠家基本上沒有這樣做的。目前經(jīng)銷商的庫存在經(jīng)銷商當(dāng)月銷量的0.9~1倍之間，有的甚至在0.3~0.5倍之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他廠家經(jīng)銷商。

　　一汽大眾市場(chǎng)部部長(zhǎng)王楓則向記者表示，目前一汽大眾的庫存量在當(dāng)月銷量的0.75~1.25倍之間，比去年明顯減少，另外，南北大眾目前的月銷量在4萬輛左右，所以庫存在6萬輛以下都在合理范圍內(nèi)，4.5萬輛的庫存完全正常。對(duì)于7月產(chǎn)量下降的情況，王楓認(rèn)為是一汽大眾按照自己的計(jì)劃放了高溫假并進(jìn)行了設(shè)備檢修，并不是為了消化庫存而大幅減少產(chǎn)量，這在其他企業(yè)也都有出現(xiàn)。