記者上周獲悉，東風(fēng)雪鐵龍將于明年正式投產(chǎn)的代號為B53的新車型樣車已經(jīng)正式推出。據(jù)一位神龍公司內(nèi)部人士介紹，目前他所能看到的樣車只有一輛，從外形上看是一款中高級三廂轎車，整體車長要長于帕薩特，而和雅閣類似，車長超過4.7米。據(jù)該人士介紹，目前該車已經(jīng)出現(xiàn)在神龍公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，因此可以判斷的是該車的正式投產(chǎn)工作已接近尾聲。

東風(fēng)雪鐵龍即將投產(chǎn)的B53與雪鐵龍C4源于同一平臺。資料圖片

　　B53與C4很相近

　　該人士的描述證實(shí)了本報(bào)此前對B53的描述。此前曾有神龍公司內(nèi)部人士向記者透露，B53將是一款在雪鐵龍C4平臺上開發(fā)的新車，排量大于2.0升，承擔(dān)一部分公務(wù)市場職能，其定位要高于目前的帕薩特。而PSA集團(tuán)雪鐵龍汽車公司總經(jīng)理薩提內(nèi)曾表示，將會讓雪鐵龍C4國產(chǎn)。但實(shí)際情況卻是，B53是一款在雪鐵龍C4之外開發(fā)的產(chǎn)品。該車源于雪鐵龍C4，但在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了適合中國市場的改進(jìn)，外形則針對中國市場重新設(shè)計(jì)過，但內(nèi)飾與雪鐵龍C4相仿。

　　T21可能是C2

　　目前東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部除B53外還有代號為T21的新車引進(jìn)計(jì)劃。東風(fēng)雪鐵龍方面盡管承認(rèn)了T21計(jì)劃的存在，但并未透露其所代表的具體車型。此前神龍公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東曾表示將考慮引進(jìn)一個中國化的C3.但目前有消息傳出，T21的真面目將是雪鐵龍C2，此前也有雪鐵龍方面人士向記者詢問過對C2如若引入中國市場，將會有何種表現(xiàn)的看法。據(jù)悉，這兩款車型都將在明年正式投產(chǎn)上市。

　　飽和產(chǎn)能制約新產(chǎn)品推出

　　作為國內(nèi)第一條15萬輛產(chǎn)能轎車生產(chǎn)線，神龍目前的生產(chǎn)體系已經(jīng)維持了10余年。而對于新車的引進(jìn)主要是受到目前產(chǎn)能的制約。為此，神龍?jiān)诂F(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了產(chǎn)能同樣為15萬輛的第二工廠的建設(shè)。此前神龍公司方面人士曾表示，有關(guān)第二條生產(chǎn)線將不會早于今年建成，因此，這也在一定程度上影響到新車引入的時(shí)間表。目前神龍公司的生產(chǎn)線要承擔(dān)包括東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致在內(nèi)的總共六款車型的生產(chǎn)任務(wù)，而在今年引入標(biāo)致206之后，總車型數(shù)將增加到七款。