昨天,一汽豐田在廣州番禺長隆酒店舉行名為銳志全國媒體巡展的活動,更確切地說是一個試水活動。這是銳志全國巡展的第六站,接下去還將在深圳舉行第七站。單單華南區(qū)就有兩個站,足見華南市場對于一汽豐田的重要性,正如一汽豐田高層所說:“華南市場不容有失”。
關(guān)于銳志(REIZ)價格:27-37萬左右?
“銳志處于佳美之上、皇冠之下!币黄S田銷售企劃部部長董修惠介紹,這款車的定位與佳美近似,是一款中級車。銳志是豐田今年在國產(chǎn)皇冠后推出的新車。一汽豐田在以威馳、花冠兩款中低端車型對中國市場進(jìn)行試探后,如今全面向中高端市場進(jìn)軍。銳志從一開始下線開始就注定與皇冠不一樣,后者注重形象和技術(shù)影響力,而前者一開始就注定了是量產(chǎn)車型,并且首批量非常大,估計生產(chǎn)線全面啟動后,月產(chǎn)可以達(dá)到8000-10000萬輛,目的就是想在價格大亂的中高級車市場狠圈下片地。
盡管目前銳志售價仍是個“謎”,但據(jù)了解,“MarkX”在日本的售價區(qū)間為:2500cc二輪驅(qū)動折合人民幣19萬~24萬元,四輪驅(qū)動為22萬~26萬元,3000cc則只有二輪驅(qū)動一款,折合人民幣25萬~30萬元。
預(yù)計銳志將在今年10月左右正式上市銷售,排量在2.5升的銳志,價格在27萬元左右。一汽豐田銷售公司副總經(jīng)理董海洋表示,銳志今年的銷售目標(biāo)是1萬輛,明年計劃銷售5萬輛。明年,將投放銳志的3.0排量,銳志的頂級豪華版本價格將會接近皇冠的標(biāo)準(zhǔn)版,即37萬左右。
關(guān)于銳志(REIZ)的最大賣點,前置后驅(qū)技術(shù)(FR)
關(guān)于銳志的賣點,豐田汽車公司REIZ銳志主任工程師大井先生介紹:1、高級的造車理念 2、最佳行駛性能 3、動感外觀設(shè)計 4、遠(yuǎn)別其它車型的高級感 5、同級別車的最高安全性能。
筆者比較注重的亮點是,一個是前置后驅(qū)技術(shù)(FR),另外就是車內(nèi)照明系統(tǒng)。
豐田非常聰明,在MARKX身上采取了一般在高檔車才采用的前置后驅(qū)技術(shù),但是又只是比中高檔車略高的價格。前置前驅(qū)和前置后驅(qū)在技術(shù)方面想去甚遠(yuǎn),簡單來說:采用FR布置使得整車重心位置合理,車輪與地面的附著力大,驅(qū)動更加安全可靠,操縱結(jié)構(gòu)簡單,前后軸的負(fù)重比例合理,轉(zhuǎn)向精確。為了將驅(qū)動力傳到后橋,高檔車的地板中央都有一個凸起以安放驅(qū)動軸,由此避免了因過于抬高地板的高度使整車重心升高,所以采用FR形式的轎車大多體型較寬,車輛在行駛時穩(wěn)定性更佳。
對于中檔及小型轎車來說,汽車廠家為降低制造難度及生產(chǎn)成本,都是采用發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動,簡稱FF,這種布置方式由于不用傳動軸,便于降低重心及車廂地板高度,整車結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。但由此也造成了很大的弊端,由于前橋同時承擔(dān)了傳動和轉(zhuǎn)向的功能,使得前橋的負(fù)擔(dān)過重,兩項任務(wù)都不能很好的完成,而且這種布置方式車輛的前后重量分配也不合理。也因為前置后驅(qū)技術(shù)(FR),注定了銳志的價格不會太低
另外的車內(nèi)照明系統(tǒng),這完全是為目標(biāo)客戶做的較時尚配置,其目標(biāo)用戶群將面向“對時代潮流敏銳,富有挑戰(zhàn)精神、富于進(jìn)取心和遠(yuǎn)大事業(yè)志向的人群”,對于時尚和細(xì)節(jié)要求非常的高。
“豐田一向都是一個后來居上的挑戰(zhàn)者,在美國市場就是這樣,本田比豐田先進(jìn)入美國,但現(xiàn)在我們已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先!币黄S田銷售新總經(jīng)理毛利悟表示?磥恚J志第一目標(biāo)是廣本的雅閣,很多營銷策略就是專門針對雅閣而來,廣本似乎非常有必要07款雅閣。
去年,一汽豐田銷量為8.5萬輛,雖然相比2003年的5.3萬輛增加了60%,但其市場份額卻僅增長了4%。
另據(jù)了解,一汽豐田今年計劃銷售13.4萬輛,而銳志今年的銷售目標(biāo)是1萬輛,明年計劃銷售5萬輛,如果這一目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn),無疑將為一汽豐田總體目標(biāo)的實現(xiàn)助一臂之力。
附:銳志技術(shù)參數(shù)表(參考)
項目 發(fā)動機(jī) 變速箱 驅(qū)動方式 排量(L) 外形尺寸(mm) 軸距(mm)
參數(shù) V6 手自一體式6AT FR 2.5 3.0 4735x1775x1435 2850