最近網絡上關于07款雅閣將于明年1月上市的傳聞炒得火熱，而廣本對此卻矢口否認。從去年開始，中高級車市場競爭日趨激烈，大批車型呈負增長的態(tài)勢。專家認為，盡管雅閣銷售狀況良好，但新帕薩特改進款的上市以及明年豐田佳美的國產，都將對其市場份額產生影響。推新款似乎是雅閣穩(wěn)住市場地位的最后殺招。

　　廠方不予證實

　　廣州本田廣報科溫玉貞接受記者采訪時反復強調，關于07款雅閣的說法“都是網絡傳播的信息，并沒有得到官方的證實”，關于產品“更進一步的信息就不知道了，但是廣本明年肯定會有新車型”。而詢問廣本經銷商處，對07款雅閣也是一無所知。

07款雅閣圖片

　　據海外媒體的說法，這款改進的雅閣將在今年10月的東京車展上亮相，于明年年初在日本上市，并稱廣州本田也將要同時生產07款雅閣。對此廣本相關人士則表示，如果給廣本技術研究的同事看見此消息肯定都會驚訝，因為廣本的產品計劃一般都是去年即已排定，當年按計劃生產、推廣。就算只是一個改進款，也需要時間進行技術上的改造和升級的，不可能沒有任何緩沖空間地進行新車型的投放。

　　但回顧前面六代雅閣車的歷史可以發(fā)現，其更新周期一般在5年左右�，F在中國市場上銷售的是前年在中國上市的第七代雅閣，而實際該款型是2002年9月上市的北美版，按照5年周期率計算明年剛好是雅閣更新換代的時期。那么明年的新車型會不會就是第八代雅閣呢？

　　老產品年限將近

　　“新一代雅閣在中國同步上市還是很有可能的”，北京陽光凱迪市場顧問有限公司汽車事業(yè)部總經理陳育松表示，現在中國的汽車市場已經逐漸與全球接軌，與國外市場同步上市新車型完全有可能。而且從現有情況分析，雅閣已經上市銷售三年了，其產品的銷售勢頭也就能再持續(xù)1～2年。

　　陳育松分析，過去合資廠總是拿一些淘汰、落伍車型來中國市場銷售，現在情況大不相同，并且已經有小部分車型在中國實現了與全球同步。而且如果實現同步上市的話，將更符合企業(yè)的全球統(tǒng)一戰(zhàn)略。就雅閣來說現在市場上的新雅閣被引入中國市場時，與國外上市的時差實際也就在5個月，進一步縮短這半年都不到的時差可能性還是非常大。

　　據悉，今年6月廣本雅閣共銷售12117臺，這也是雅閣自去年5月份以來第14次在中高檔轎車月銷量榜上奪冠。但業(yè)內人士估計，由于產能的提升，市場不再以雅閣為貴，而同級別車也對細分市場份額進行擠占，這些都大大降低了雅閣的競爭力。

　　競爭升級產品升級

　　縱觀雅閣的競爭對手，別克君威、帕薩特、馬自達6一直緊追不舍。而明年5月份肯定下線的國產佳美一直是雅閣全球最大的競爭對手，待其上市后必將在一定程度上影響雅閣原有的銷售市場，廣本不可能、也不應該坐視不管。
　　業(yè)內一直有說法稱“本田的產品，豐田的銷售”，未來佳美的國產將進一步加劇兩者的競爭。本身佳美和雅閣就是產品定位、定價都非常接近的車型，而且在消費者中的口碑都不錯。進口佳美在國內的進口車市場一直享有“風向標”的稱號，現在國內的售價在32萬元左右。專家認為國產佳美可能會按照競爭對手的情況定價，因此屆時佳美和雅閣在價格上應該也會較為接近。
　　而最新的說法是第一批國產佳美將實現全球同步上市，即最新款的07款佳美將進入中國市場。在其他競爭條件都勢均力敵的情況下，無疑佳美的新一代產品更能吸引消費者的目光。專家認為，目前廣本完全擁有同步更新車型的能力，而且從本田方面考慮，全球同步更新可以大大降低成本和營銷管理上的復雜度，同時從消費者角度考慮購車選型會更省心。