從2005年7月起，奧迪公司新型陶瓷制動剎車盤將成為奧迪A8 W12 及其加長型奧迪A8 LW12 quattro等車型的選配裝置。

　　陶瓷剎車盤直徑為380毫米，與19英寸的前輪完美匹配。后輪剎車盤直徑為356毫米。陶瓷剎車盤由十個可變形的連接裝置固定在與輪轂相連的不銹鋼制動底板上，安裝在內(nèi)部通風(fēng)剎車盤上的冷卻管確保了剎車盤的最佳冷卻性能。前輪剎車盤采用了Brembo公司的六活塞全鋁卡鉗輪圈，后輪則采用了側(cè)卡鉗剎車盤，這一技術(shù)裝備確保了牢固的剎車盤像老虎鉗式的夾緊性能。

新型陶瓷制動剎車盤

　　最新的剎車盤由在航空及宇宙工程領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用的增強型陶瓷制成。該陶瓷混合了如鉆石般堅硬耐磨的金剛砂，并將高強度的碳纖維加入基底材料之中，從而有效地吸收了內(nèi)在產(chǎn)生的壓力。高科技材料的應(yīng)用帶來了整體的優(yōu)越性，其中陶瓷剎車盤的抗銹蝕性能最為顯著，剎車盤上絕對不會有任何生銹的跡象。此外，動感的外觀、獨特的散熱孔式樣以及紅色的制動卡鉗，都增添了諸多引人注目的時尚情趣。

　　陶瓷剎車盤的卓越技術(shù)使每個車輪平均減輕了5公斤的重量(即原來的50%)。同時，駕駛舒適度也得到了顯著的提高，更輕的制動系統(tǒng)使車輛的操控性大幅提升。

　　陶瓷制動剎車盤的高耐磨損性意味著在日常標(biāo)準(zhǔn)使用情況下，其使用壽命可達30萬公里，是鋼制剎車盤平均壽命的四倍。同時，陶瓷制動剎車盤的使用磨損度僅為0.5毫米。

奧迪A8 W12

　　陶瓷制動系統(tǒng)的應(yīng)用還大大提高了汽車的制動性能，即使車輛達到了最高時速，陶瓷剎車盤仍可提供強大的制動力。一般來說，在長途越野旅途中反復(fù)使用制動裝置后，將導(dǎo)致制動力明顯損失，而陶瓷制動盤則能有效防止制動力衰減的情況發(fā)生，制動性能遠遠高于傳統(tǒng)的剎車盤。對于高性能轎車奧迪A8 W12及其加長型奧迪A8 LW12 quattro而言，這為其在行駛過程中提供了比以往更為強大的安全儲備性能。

　　在任何駕駛條件下，高品質(zhì)的剎車盤都不會受到急速剎車的影響，駕駛者也均能切身體會到強勁而明確的制動功效，更真切地感受到陶瓷制動裝置的優(yōu)越性能。

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　　目前陶瓷剎車盤廣泛應(yīng)用在很多超級跑車上。無論是在制動性能還是散熱性方面，陶瓷剎車盤都比普通鋼制剎車盤優(yōu)異很多，其使用壽命是普通鋼制剎車盤的四倍。

　　陶瓷剎車盤由經(jīng)過強化處理后的陶瓷制成，這是一種將高強度碳纖維和碳化硅合成后的復(fù)合結(jié)構(gòu)物質(zhì)。陶瓷剎車盤不會生銹，同時獨特的散熱孔造型和紅色的剎車卡鉗增加了一抹時尚的格調(diào)。此外，這種剎車盤的重量約為5公斤，比通常的剎車盤輕約50%，而它的使用壽命在正常運行情況下長達30萬公里。