據(jù)上海大眾市場部相關(guān)人士表示，這款車目前尚無上市計劃，相關(guān)信息也無法對外公布。記者電話咨詢多家北京經(jīng)銷商，得到的答復(fù)多數(shù)是店中還沒有得到這款車的任何資料，不知道何時上市，現(xiàn)在也無法預(yù)定。而只有國服信一家表示6月底前后手自一體POLO可到貨，現(xiàn)在店里接受預(yù)訂，訂金為2000元。同時，銷售人員表示，這款車排量定在1.6L，有兩廂與三廂之分，其中兩廂可選顏色較多，整車價格在15萬元左右，價格也有可能會再低些。

手自一體POLO在上海車展亮相后備受關(guān)注，但至今仍是上市無期

　　據(jù)了解，新款POLO裝備了與途安相同的AG6六速手自一體變速器，還提供了可調(diào)的D模式與S模式。在D模式下，動態(tài)換擋程序可根據(jù)行駛條件和駕駛員意圖選擇最佳換擋點；而切換到S模式車輛即進入轎跑車狀態(tài)。這種變速箱不要說在同類車中絕無僅有，即便在高檔車中都屬少見，只在寶馬5系、新奧迪A6、皇冠個別車中安裝。

　　對于上海大眾此番推出新POLO，業(yè)內(nèi)眾說不一。作為國內(nèi)上市的第一款全球同步車型，POLO一直處于叫好不叫座的尷尬境地。這款車做工精致，但因為進口配件比例過高，導(dǎo)致購車與用車成本居高不下。上海大眾雖然也做過多番努力，加大國產(chǎn)配件比例，下調(diào)配件價格，但收效甚微。加上飛度、千里馬、雨燕等新對手的強大攻勢，目前POLO在市場銷量持續(xù)走低。據(jù)相關(guān)數(shù)字統(tǒng)計，今年頭三個月僅賣了4401輛，遠(yuǎn)低于同類車型。

　　不過，新款POLO并不被業(yè)內(nèi)看好，因為它不僅沒有解決反而加劇了POLO的定位與價格脫節(jié)的問題，但是如果是出于繼續(xù)打造POLO在國內(nèi)兩廂車中頂級品牌形象的動機，那么上海大眾此舉卻也無可厚非�；蛟S也考慮到多方面因素，原本在車展上要公布的價格至今廠家仍三緘其口。但有一點肯定的是，因為裝備了六速手自一體變速器，新POLO價格自是不菲，消費者對這款車的接受程度仍需要考驗。國服信銷售人員也坦言，對于新款POLO多數(shù)消費者仍是觀望，目前交納訂金的人數(shù)并不多。同時，銷售人員再三表示，新款POLO的維修保養(yǎng)價格與老款POLO沒有太大差別，價格也不會就此增加。

　　文章導(dǎo)讀：

　　【間諜照】具備更強視覺沖擊力 大眾新款Polo即將亮相