與往年汽車銷量4月旺、5月淡不同，今年5月份全國汽車銷量與4月份持平，北京車市價格平穩(wěn)，但7家汽車公司卻出現(xiàn)利潤下降的局面。

　　上周五，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了前5個月汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，全國汽車產(chǎn)銷231.45萬輛和227.1萬輛，同比增長3%和4.5%。其中，轎車?yán)塾嫯a(chǎn)銷99.1萬輛和96.93萬輛，同比分別下降2.73%和增長1.07%。預(yù)計今年上半年汽車銷售總量可達到280萬輛。

　　在發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了重點汽車企業(yè)的贏利情況。汽車全行業(yè)銷售利潤率有所降低，從去年的9%降到今年不到4%。從15家重點汽車企業(yè)集團的經(jīng)濟效益來看，中國重汽、江淮汽車、哈飛實現(xiàn)利潤繼續(xù)保持增長；廣州集團、江鈴、慶鈴、東風(fēng)公司、上汽、北京公司、長安公司等7家公司實現(xiàn)利潤同比下降，其中上汽前4個月實現(xiàn)利潤21億元，同比下降76%，上海大眾前5個月轎車銷量同比下降56%，利潤下降80%；一汽、金杯公司、南汽、昌河、東南出現(xiàn)了虧損，其中與一季度相比，一汽出現(xiàn)了減虧。

　　5月份，經(jīng)濟型轎車呈現(xiàn)旺銷趨勢。從全國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計來看，本月轎車銷量排在前列的均為經(jīng)濟型轎車。其中高居首位的是天津一汽的夏利，5月份銷量為13473輛，同比增長近7.3倍，其次是捷達、景程、頤達，新車型的上市使得單一品牌銷售的集中度在縮小。

　　而多數(shù)SUV企業(yè)的銷量出現(xiàn)了不同程度下滑。記者從中聯(lián)汽車市場了解到，SUV車型的銷量已進入不了銷售排行榜的前十名，中聯(lián)汽車市場歐藍德、切諾基、長城賽弗、陸風(fēng)、雙環(huán)等品牌車型的銷量還有一定數(shù)量的增長，而一些小品牌SUV車型已舉步維艱。

　　上月在車價方面，繼續(xù)呈現(xiàn)走穩(wěn)的態(tài)勢。網(wǎng)上車市通過對北京、上海、廣州等全國主要汽車消費城市的汽車價格進行跟蹤顯示，5月份的平均車價與4月份基本持平，其中國產(chǎn)車僅有0.19%的降幅，進口車價平均降幅在0.31%。

　　北京車市上的一些經(jīng)銷商預(yù)測，價格波動有可能在下半年有所體現(xiàn)，但由于廠家產(chǎn)銷節(jié)奏控制得較好，很難出現(xiàn)價格大幅波動。亞市商務(wù)信息中心副部長且小剛分析，汽車廠家對汽車銷售沒有大起大落的銷售政策是車市平穩(wěn)的原因之一。