在國內(nèi)售價(jià)才3萬多元的吉利豪情，在馬來西亞當(dāng)?shù)氐亩▋r(jià)卻高達(dá)折合人民幣10萬元；而在國內(nèi)不足7萬元的吉利自由艦，在當(dāng)?shù)囟▋r(jià)更是達(dá)到了14萬至15萬元。昨天，吉利某部門一位負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，吉利豪情和自由艦之所以在馬來西亞的定價(jià)高出國內(nèi)許多，是因?yàn)楫?dāng)?shù)仃P(guān)稅太高的緣故。

　　據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，吉利在向馬來西亞出口汽車的時(shí)候，不得不面對100%-120%的高額汽車關(guān)稅，不過將來隨著吉利汽車逐漸實(shí)現(xiàn)在馬來西亞當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)，價(jià)格也將有一定的下調(diào)。

　　據(jù)專家介紹，目前馬來西亞的平均關(guān)稅水平在9.29%左右。馬來西亞是從去年起調(diào)低汽車進(jìn)口關(guān)稅的：對在當(dāng)?shù)亟M裝且使用進(jìn)口部件的散件組裝轎車，進(jìn)口關(guān)稅由42%-80%降至25%；對東南亞地區(qū)以外的整車，進(jìn)口關(guān)稅降至80%-200%。而就在剛剛過去的5月底，吉利與馬來西亞

　　IGC集團(tuán)簽訂了整車項(xiàng)目及CKD項(xiàng)目合作儀式，按計(jì)劃，吉利汽車2006年將向馬來西亞出口1萬輛整車、3萬輛成套散件。

　　不過，即使吉利汽車在馬來西亞的售價(jià)高出國內(nèi)很多，在當(dāng)?shù)厝匀痪哂懈偁巸?yōu)勢。吉利集團(tuán)新聞發(fā)言人張曉東表示，吉利汽車在馬來西亞仍保持著價(jià)廉物美的特性。不過張曉東強(qiáng)調(diào)，吉利在馬來西亞將更加注重品牌建設(shè)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立，而這塊內(nèi)容將主要由IGC集團(tuán)負(fù)責(zé)。

　　湘財(cái)證券分析師李健認(rèn)為，按照吉利的策略，要想盡快在馬來西亞市場占據(jù)一席之地，最有可能的還是借助價(jià)格優(yōu)勢。馬來西亞汽車市場已經(jīng)相對成熟，并且當(dāng)?shù)卣�府為了鼓勵國產(chǎn)品牌的發(fā)展給予了很多優(yōu)惠政策。李健認(rèn)為，吉利調(diào)高在馬來西亞的車價(jià)，不排除在今后一段時(shí)間內(nèi)會通過持續(xù)降價(jià)來擴(kuò)大市場份額。