人們應(yīng)該依稀記得，一年前的北京國際車展上，在車界素有“汽車狂人”之稱的吉利集團掌門人李書福在接受央視采訪時大放“厥詞”：在華售價數(shù)百萬元的一些國外豪華車品牌，成本不過數(shù)十萬元。他認為，這是外國汽車廠商在大大地“忽悠”中國人。

　　可人們?nèi)f萬沒想到的是，一年后的今天，這位對車市暴利極為“愛憎分明”的錚錚漢子，卻也“依樣畫葫蘆般”地“忽悠”到了國外去，總算是給國人出了一口“惡氣”！

　　最近的他在馬來西亞可謂忙得“不亦樂乎”。先是在馬受到國家交通部部長的接見，后是“豪情萬丈”地簽下了以組裝的方式生產(chǎn)三款新車的協(xié)議。與此同時，他還雄心勃勃地宣稱，計劃年內(nèi)出口1萬輛汽車到馬來西亞。而其在當?shù)氐氖蹆r卻令圈內(nèi)人士“眼紅”不已：在國內(nèi)售價不過3萬多元的吉利豪情，在當?shù)囟▋r10萬元；而在國內(nèi)不足7萬元的吉利自由艦，在當?shù)囟▋r卻是14萬至15萬元。

　　李書福何許人？在圈內(nèi)向來以“語不驚人死不休”為人們所熟知。8年前，他初涉汽車業(yè)時，因久未取得轎車目錄，而四處“吵吵嚷嚷”、“炮轟”相關(guān)部門達數(shù)年之久。后來得到生產(chǎn)許可證后，他也就鮮有在公共場所露臉，安安心心造車了。

　　作為仍是車界邊緣性企業(yè)的掌門人，這次他是不“吵”也不“鬧”了，而是另辟蹊徑地悄悄“干活”。我們應(yīng)該為他鼓掌！