由大眾汽車集團和中國一汽集團共同投資30億元人民幣建設(shè)的“大眾一汽發(fā)動機（大連）有限公司”，日前正式成立。而在此之前，長安汽車集團、福特汽車公司和馬自達宣布三方新建發(fā)動機合資公司的項目已獲得國家發(fā)改委的批準。這兩個項目是福特和大眾同時加速國產(chǎn)化的強烈信號。

　　據(jù)了解，大眾一汽發(fā)動機公司原材料主要在中國采購，最終國產(chǎn)化率將達到90％，批量投產(chǎn)在2007年年初，最終達到年產(chǎn)30萬臺。建成后員工總數(shù)預(yù)計為700人左右。長安福特馬自達發(fā)動機有限公司的年產(chǎn)計劃為35萬臺，是福特在亞太最大的發(fā)動機生產(chǎn)基地，2007年正式投入使用。但三方暫時沒有透露這次合作的投資總額和各方投資比例。

　　目前，大眾汽車在華生產(chǎn)的發(fā)動機偏重中小排量。據(jù)了解，此次大眾設(shè)立的合資企業(yè)投產(chǎn)的新發(fā)動機可能首次把2.0L以上大排量發(fā)動機引入國內(nèi)生產(chǎn)，從而使產(chǎn)品線覆蓋大眾在華投產(chǎn)車型所需的所有發(fā)動機，并借此提高大排量車型的國產(chǎn)化率，降低整車成本。

　　據(jù)悉，目前進口日本產(chǎn)2.0L發(fā)動機價格在3萬至4萬元之間，歐洲產(chǎn)的2.0L發(fā)動機進口價格比日本的貴10％左右，一般售價在4萬元以上。發(fā)動機生產(chǎn)引入國內(nèi)后，單機成本比純進口發(fā)動機至少可降低20％。2.0L排量的發(fā)動機國產(chǎn)化后，整車成本至少可節(jié)省4000元左右。而發(fā)動機成本一般占到了整車成本的15％左右。業(yè)內(nèi)人士分析，發(fā)動機國產(chǎn)化將是合資汽車企業(yè)降低成本的主要手段。

　　而位于南京江寧開發(fā)區(qū)的長安福特馬自達發(fā)動機有限公司，占地面積1400畝，將生產(chǎn)福特和馬自達品牌的全系列發(fā)動機。加上毗鄰的正在施工的長安福特南京第二工廠和福特全球研發(fā)中心，三個項目加在一起，福特南京基地占地將達到4000畝，是長安福特重慶工廠初期500畝占地面積的8倍。

　　福特汽車方面表示，南京所在的長江三角洲地區(qū)具備了良好的地理條件，不僅有物流、配套方面的優(yōu)勢，在人才以及市場戰(zhàn)略地位上都有獨特的優(yōu)勢。占領(lǐng)了南京這個戰(zhàn)略高地，福特重新進入長三角，還可以彌補多年之前失意上海項目的遺憾，利用好上海的經(jīng)濟輻射力。