永州市政府日前發(fā)布信息稱，由長豐集團(tuán)與巴西馬可波羅公司、日本雙日公司合作年產(chǎn)3000輛高檔豪華客車項目已落戶工業(yè)園內(nèi)，預(yù)計2006年上半年建成投產(chǎn)。

　　合資進(jìn)軍客車制造業(yè)

　　長豐汽車一位不愿透露姓名的人員表示，據(jù)他所知，2004年9月份巴西馬可波羅公司與日本雙日公司曾赴永州進(jìn)行考察并達(dá)成合作意向。

　　目前長豐客車項目由永州公司特定項目組負(fù)責(zé)，合作詳細(xì)信息僅有少數(shù)公司高層知曉。

　　據(jù)悉，此項目由長豐汽車、巴西馬可波羅與日本雙日株式會社共同投資，長豐持股約50％。馬可波羅公司將提供技術(shù)支持。日本雙日株式會社目前為長豐汽車第五大股東，持有長豐汽車約4％的股份，與三菱商事、三菱汽車等企業(yè)聯(lián)系密切。

　　巴西馬可波羅公司蘇州辦事處林燕證實了馬可波羅聯(lián)手長豐的消息，她介紹說，巴西馬可波羅公司系巴西主要客車制造企業(yè)之一，客車銷量占據(jù)巴西市場50％以上份額。

　　客車是拓展市場的一個棋子

　　客車項目的啟動也將成為長豐汽車接連開辟的第三戰(zhàn)場。在成功引入帕杰羅系列越野車之后，三菱將轎車項目落子?xùn)|南意味著長豐已經(jīng)與三菱轎車失之交臂，而今年SUV、越野車市場的全線下滑對長豐的業(yè)績將產(chǎn)生負(fù)面影響。

　　今年3月31日，長豐集團(tuán)聯(lián)手新華聯(lián)集團(tuán)與安徽中銀揚子，共同出資成立長豐揚子汽車公司，三方所占股比分別為55％、30％、15％。長豐揚子的成立使得長豐旗下新增5萬輛皮卡生產(chǎn)規(guī)模。