月份皇冠在滬共售138輛，占上海國產(chǎn)中高級轎車市場6.84%

　　當(dāng)皇冠在上海市場創(chuàng)造了一個(gè)月售出138輛的“新高地”之時(shí)，奧迪A6卻在同一市場痛失了42.08%的份額。

　　上海市信息中心昨新鮮“出爐”的《上海汽車市場整體情況報(bào)告》顯示：今年4月份，皇冠在上海市場一共銷售了138輛，占據(jù)上海國產(chǎn)中高級轎車市場6.84%的市場份額，而奧迪A6的銷量為139輛，雖與3月份持平，卻同比下降了42.08%。

　　上海車市被業(yè)內(nèi)看作國產(chǎn)豪華車市場的“風(fēng)向標(biāo)”，皇冠與奧迪A6在這里的不同表現(xiàn)，是否意味著在國產(chǎn)豪華車市場即將上演新一輪角逐？對此，網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪認(rèn)為：“在國產(chǎn)豪華車市場，皇冠對奧迪A6有直接的沖擊作用，皇冠的上市將對國產(chǎn)豪華車市場產(chǎn)生巨大的影響。”

　　對于皇冠能夠在短期內(nèi)“沖擊”奧迪A6，華雪認(rèn)為，主要?dú)w咎于2005款新奧迪A6的目標(biāo)群定位不是很明確，“從價(jià)格上看，新奧迪A6比現(xiàn)有的奧迪A6明顯要高一個(gè)檔次，這也就是說，新奧迪A6的出現(xiàn)并沒有加強(qiáng)奧迪A6市場的意思。相反，在品牌檔次上，雖然奧迪比皇冠要稍微高一些，但不足以高出那么多，奧迪想重新樹立A6的價(jià)格標(biāo)桿，卻沒有料到，正是這一舉措讓出了一個(gè)市場空檔，給性能、配置并不遜色的皇冠制造了機(jī)會�！比A雪說，特別是在上海市場，雖然奧迪的品牌認(rèn)同度較高，但是皇冠也是80年代主流經(jīng)典的進(jìn)口車之一，品牌、價(jià)格、配置加上消費(fèi)者的喜新厭舊心理，奧迪的市場被皇冠蠶食也就不足為怪了。”