最近,有關(guān)安徽江淮汽車集團準備上轎車項目的新聞,見諸于國內(nèi)各大媒體,甚至有媒體聲稱江淮汽車提交的申請已經(jīng)得到了國家發(fā)展改革委員會等部門的批準。記者日前就此事專訪了安徽江淮汽車股份有限公司董事會秘書王敏,作為上市公司的發(fā)言人,王敏代表公司明確表態(tài):轎車是江淮“十一五”的戰(zhàn)略產(chǎn)品之一,但江淮的轎車項目必須要等到我國第一輪轎車競爭結(jié)束之后,才會考慮。
江淮一定要造轎車 但不是現(xiàn)在
在卡車、客車和商務(wù)車獲得巨大成功后,江淮的轎車項目并沒有馬上跟進。王敏認為這體現(xiàn)了左延安身上的“徽商”精神——求穩(wěn)求實,先做強再做大!稗I車是江淮‘十一五’的戰(zhàn)略產(chǎn)品之一,轎車項目是一定要做的,但不是現(xiàn)在!
江淮2004年共銷售各類汽車13.116萬輛,同比增長34.73%,高出行業(yè)平均增長率19個百分點,銷售額突破100億元,在全國汽車行業(yè)的排名由14年前的第29位上升到現(xiàn)在的前8位,可以說,江淮在非轎車領(lǐng)域已經(jīng)取得了很大的成功!敖磸娬{(diào)協(xié)調(diào)和平衡發(fā)展,不走極端,立足中間,核心就是一個‘穩(wěn)’字。雖然我們現(xiàn)在在非轎車領(lǐng)域取得了成功,但若在轎車領(lǐng)域競爭態(tài)勢如此激烈的情況下強行進入,顯然是不明智的!
“但是,從世界汽車發(fā)展的格局來看,要想成為汽車企業(yè)的巨頭,沒有一個是不擁有轎車的。比如說在日本,20世紀六七十年代的時候,日產(chǎn)、豐田、五十鈴等都差不多,不過到了現(xiàn)在,你可以很明顯地看到缺乏轎車產(chǎn)品的企業(yè),要比有轎車產(chǎn)品的企業(yè)弱很多。因為商用車的消費者基本上是投資行為,而轎車的消費者則是真正意義上的消費行為,而且還是顯性消費,除了基本代步功能外,還有時尚消費心理,所以,這一塊的利潤更為豐厚。江淮要想在下一階段再上新臺階,必須要選擇轎車作為新增長點!蓖趺粽f。
自主品牌將是江淮的選擇
從2004年開始就傳出“江淮造轎車”的消息,但江淮高層從來沒有正面承認已經(jīng)上馬轎車,到現(xiàn)在終于有了一個正式的說法。不過,轎車領(lǐng)域是個政策性很強的行業(yè),必須得到主管部門尤其是國家發(fā)改委的許可。
今年“兩會”過后,國家發(fā)改委先后有三批人員前往江淮調(diào)研!八麄兪莵砜疾旖醇瘓F整體情況的,不是為了江淮轎車項目而來!蓖趺粽f:“王金山省長對我們企業(yè)非常關(guān)注,省里的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常來公司視察!
不過,江淮會如何選擇自己的轎車品牌呢?“選擇合資還是自主研發(fā),這確實是江淮面對的一個難題。從現(xiàn)實來看,當前國家政策正在大力支持汽車行業(yè)自主品牌發(fā)展,我們覺得有必要抓住這個機遇。此外,從別的行業(yè)來看,比如說家電業(yè),經(jīng)過幾輪兼并重組之后,現(xiàn)在市場上已經(jīng)基本上看不到洋品牌了。我們也希望汽車行業(yè)在這幾年的重組中,誕生出一些的新的自主品牌。所以,我們決定要做自主品牌的汽車,安徽省政府也十分支持我們!蓖趺舯硎,江淮的未來發(fā)展要充分利用國家政策的支持。
江淮轎車可能在2008年上市
江淮的轎車到底何時才能上市呢?在上海車展上展出的轎車是不是江淮的“探路石”?“具體的時間表我們沒有辦法制定,這要根據(jù)市場情況來調(diào)整。但是,我們判斷,我國第一輪轎車競爭將會在2007年底2008年初結(jié)束,那個時候,該重組的重組了,該兼并的兼并了,該退出的也退出了,第二輪競爭也就開始了,熬過了這個‘動亂’時期,我們就可以趁勢切入!蓖趺粽f,目前江淮正在為此做各種準備,包括人才、設(shè)備、技術(shù)的儲備。“我們現(xiàn)在生產(chǎn)各種SUV、MPV,就是為了將來上轎車做準備。上海車展的轎車,只是我們的一個試驗品,或者說這可以表明我們的轎車實力吧!
那么,江淮會不會利用2008年北京奧運會這個機遇而推出自主品牌的轎車呢?王敏沒有正面回答,只是強調(diào)說:“我們在2004年實現(xiàn)的凈利潤為3.21億元,離政策標準還有一定距離。所以不會馬上上馬,但由于有各種前期儲備,到時候出產(chǎn)品就會很快了!蓖趺粽f的政策主要是《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中第47條的規(guī)定:“跨產(chǎn)品類別生產(chǎn)其他類汽車整車產(chǎn)品的投資項目,項目投資總額(含利用原有固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)等)不得低于15億元人民幣,企業(yè)資產(chǎn)負債率在50%之內(nèi),銀行信用等級AAA!
據(jù)悉,早在2004年11月18日,江淮就在合肥劃出了一塊轎車基地,并秘密開工,預(yù)計年設(shè)計生產(chǎn)能力為30萬輛。到了年底,江淮公開宣布籌建“JAC-意大利設(shè)計中心”,更明顯的是,今年3月,江淮與韓國現(xiàn)代進行了發(fā)動機擴產(chǎn)項目的合作。這一切,都表明了江淮轎車項目是勢在必得,但是具體上市時間,還將有一段時間。