“在頤達之后，東風(fēng)日產(chǎn)在今年秋季還將會推出一款新車”，上周五，東風(fēng)日產(chǎn)為其將于4月19日上市的新車型———頤達舉行了隆重的亮相活動，會上，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理吉田衛(wèi)在接受記者采訪時表示，2005年是東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品年，將至少推出兩款全新車型。

　　吉田衛(wèi)介紹說，按照計劃，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司將在2007年前推出6款新車，第1款是天籟，第2款就是頤達，價格在12萬元到16萬元。

　　更名為東風(fēng)日產(chǎn)

　　在頤達活動的現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)企業(yè)的名字已經(jīng)悄悄地由“東風(fēng)汽車有限公司乘用車分公司”，改成了“東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司”。

　　“除了名字之外，其他的都沒有變”，吉田衛(wèi)解釋說，東風(fēng)日產(chǎn)仍然是在東風(fēng)有限汽車公司之下的合資公司。變企業(yè)的名字，主要是為了突出日產(chǎn)的品牌。因為，從天籟來看，很多人喜歡這款車，但是不知道是哪里生產(chǎn)的。

　　在企業(yè)名字上，東風(fēng)日產(chǎn)曾經(jīng)是國內(nèi)最為“獨特”的一家合資企業(yè)。在兩年多以前，東風(fēng)和日產(chǎn)合資之時，并沒有像其他合資企業(yè)那樣，把中外雙方都寫入合資公司名字，而是叫做“東風(fēng)汽車有限公司”。其中，轎車項目則叫做“東風(fēng)汽車有限公司乘用車分公司”。當時，日產(chǎn)汽車社長戈恩解釋說，企業(yè)名字并不重要。如今，把乘用車分公司更名為東風(fēng)日產(chǎn)，顯然，是想充分利用一下日產(chǎn)的招牌。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認為，根據(jù)《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》規(guī)定，今后，國產(chǎn)車都要在車尾明確標出中文的生產(chǎn)企業(yè)名稱。此時，東風(fēng)日產(chǎn)更名，也有為了在車尾標識上突出日產(chǎn)之意。

　　東風(fēng)日產(chǎn)今年計劃超過一汽豐田

　　在改企業(yè)名字的同時，東風(fēng)日產(chǎn)也準備今年在市場上能夠有大的進步。在2004年，東風(fēng)日產(chǎn)銷售平平，被擠出了中國10大轎車企業(yè)之列。今年，東風(fēng)日產(chǎn)計劃要產(chǎn)銷14萬輛。若是如此，東風(fēng)日產(chǎn)有望在年底超過一汽豐田計劃的13萬輛。

　　“豐田明年在中國還有廣州豐田的項目，他們的計劃是比較長遠的”，吉田衛(wèi)對于豐田在中國的前景還是看好的。他認為，即使東風(fēng)日產(chǎn)能夠暫時地超過豐田，也不能說明什么。

　　吉田衛(wèi)介紹說，東風(fēng)日產(chǎn)目前主要是通過建立發(fā)動機廠、年產(chǎn)15萬輛的新工廠以及研發(fā)中心等等來擴大規(guī)模、提高產(chǎn)能，進而國產(chǎn)化率。據(jù)他介紹，目前，天籟的國產(chǎn)化率已經(jīng)達到60%以上，符合國家有關(guān)部門從4月1日起執(zhí)行的、新的《構(gòu)成進口整車特征認證辦法》。

　　今年是東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品年

　　若想完成1年14萬輛的目標，吉田衛(wèi)坦言壓力是比較大的。因為去年全年，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量也只有6.08萬輛，這意味著今年銷量要翻一番以上。

　　吉田衛(wèi)表示，2005年對于東風(fēng)日產(chǎn)來說是非常關(guān)鍵的一年。包括頤達在內(nèi)，將推出兩款新車，被定位為“產(chǎn)品年”。

　　對于頤達的市場前景，吉田衛(wèi)非常看好。他認為，頤達是一款打破傳統(tǒng)的車，內(nèi)部空間非常寬敞舒適。1.6升發(fā)動機動力強勁，盡管沒有采用日本版的CVT無級變速器，但是，目前采用的4擋自動變速器與發(fā)動機匹配得不錯，駕駛感覺不遜于日本版。

　　對于今年秋季將要生產(chǎn)哪款新車，吉田衛(wèi)不愿明言，但他否認了會生產(chǎn)日產(chǎn)風(fēng)雅的消息。他表示，風(fēng)雅是日產(chǎn)頂級的產(chǎn)品，東風(fēng)日產(chǎn)暫時不會生產(chǎn)風(fēng)雅轎車。