歐藍(lán)德的降價(jià)將可能引起國內(nèi)SUV新一輪降價(jià)潮 在
廣州本田、
上海通用、
長安福特、
華晨寶馬等主流廠家推新、降價(jià)之后,國產(chǎn)車市場逐漸形成價(jià)格下調(diào)的雪崩之勢。11日,
一汽大眾宣布實(shí)施“春暉行動(dòng)”,國產(chǎn)
奧迪A6、A4全面降價(jià)促銷;緊接著在12日,
北京吉普又宣布施行“金雞行動(dòng)”,國產(chǎn)Jeep4000、
歐藍(lán)德、
帕杰羅SPORT開始全面降價(jià)促銷。陽春三月,成為國產(chǎn)車特別是中高檔轎車和越野
車重整價(jià)格體系的關(guān)鍵時(shí)期。
北京吉普啟動(dòng)“金雞行動(dòng)” 12日,北京
吉普汽車有限公司宣布,正式啟動(dòng)一個(gè)旨在激活“
三菱、
克萊斯勒、吉普聯(lián)合品牌”全系列車型核心競爭力的“金雞行動(dòng)”計(jì)劃。此次行動(dòng)中,北京吉普旗下的全部車系及200多種零配件價(jià)格全面調(diào)整。其中,包括200多種配件降價(jià)10%以上,Jeep4000降價(jià)2萬元,歐藍(lán)德系列分別降價(jià)3000至1.5萬元不等,
三菱帕杰羅SPORT各款普降1萬元左右,Jeep2500則繼續(xù)維持今年1月份降價(jià)后的價(jià)格。
同時(shí),北京吉普表示,將提升現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)能力,拓寬主要產(chǎn)品與目標(biāo)客戶的接觸面。其兩個(gè)主打產(chǎn)品——?dú)W藍(lán)德和Jeep2500,將成為提升網(wǎng)絡(luò)能力的主力產(chǎn)品。
此外,北京吉普表示將全國市場細(xì)分為六大區(qū)域,由三位銷售副總分別統(tǒng)管兩個(gè)區(qū)域的銷售?偣緦⒅苯淤x予各個(gè)區(qū)域更大的直接銷售的權(quán)力和主動(dòng)調(diào)整資源的能力,以增強(qiáng)各銷售區(qū)域的“話語權(quán)、決策權(quán)和分配權(quán)”。
這意味著,不同的區(qū)域性市場,其銷售措施有可能相差很大。在轎車市場已經(jīng)表現(xiàn)相當(dāng)出色的區(qū)域差異化營銷,將被國產(chǎn)越野車的主導(dǎo)廠家引入。“逐城競爭”有可能成為汽車市場一個(gè)新的發(fā)展趨勢。
中高檔車型成調(diào)價(jià)主力 北京吉普的“金雞行動(dòng)”被看作是對新加入者的防御性反擊。此前不久,
長城首款中高檔越野車哈弗剛于3月6日下線;本月18日,
奇瑞欲打入這一市場的全新車系——T11(
瑞虎SUV),也將正式上市。
北京吉普認(rèn)為,面對同為合資品牌的
一汽豐田陸地巡洋艦系列、
東風(fēng)日產(chǎn)帕拉丁系列,以及即將火速上市的哈弗、T11、
途勝、圣塔菲、
途樂等如狼似虎的后來者,必須實(shí)現(xiàn)自身的優(yōu)勢突圍。
而國產(chǎn)中高檔和豪華轎車市場的競爭,在近期已趨白熱化。2月的最后一天,廣州
本田新雅閣降價(jià)2萬元并推出三款新車型;4天后,
上海通用也以新車和新價(jià)格對競爭對手“作出回應(yīng)”。上海通用的05款
君威系列趁勢推出,價(jià)格調(diào)整幅度比
廣本新
雅閣更猛,達(dá)到3萬元,同時(shí)還推出一款3.0GL豪華版
君威新車,僅售25.98萬元,最便宜的君威2.0豪華版售價(jià)20.38萬元,君威2.5G舒適版的售價(jià)僅20.98萬元。在調(diào)價(jià)之后,君威和
雅閣的售價(jià)緊緊咬住,君威2.5GL豪華版的價(jià)格與新雅閣2.4L標(biāo)準(zhǔn)版的價(jià)格一樣,同為23.98萬元;而君威2.0和新雅閣2.0最低配置車型售價(jià)僅相差4000元。
在中高檔車市場“支柱車型”新雅閣和君威降價(jià)后,去年市場表現(xiàn)還算出色的
長安福特蒙迪歐也緊緊跟隨。3月7日,
長安福特以“全線出擊、再越巔峰”的主題發(fā)布了2005全新產(chǎn)品性價(jià)體系,05款
蒙迪歐在重新調(diào)整價(jià)格之后,搭載2.5升V6
發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦型僅售24.98萬元,2.0手動(dòng)擋售價(jià)為18.98萬元。
豪華轎車和越野車競相跟進(jìn) 目前,國產(chǎn)中高檔的主要品牌,包括雅閣、君威、蒙迪歐、MAZDA6、
帕薩特和藍(lán)鳥。2月中旬,一汽轎車已經(jīng)宣布延續(xù)1月份開始的MAZDA6價(jià)格調(diào)整計(jì)劃,全部產(chǎn)品特惠2.5萬至4萬元。其中,2.0L豪華型已降至19.38萬元,2.3L技術(shù)型也在23萬元以下。
廣本、君威和蒙迪歐的全面推新、降價(jià)之后,中高檔車的價(jià)格體系重整已經(jīng)基本到位。過去的2.0價(jià)格徘徊在20萬元左右、2.5價(jià)格徘徊在25萬元左右的局面已經(jīng)不再,取而代之的是,2.0升中高檔車低至18萬元,2.5升價(jià)格低至20萬元。整個(gè)中高檔車的核心價(jià)位,已經(jīng)下滑2萬元。
在中高檔車型競相推新降價(jià)的同時(shí),國產(chǎn)豪華轎車市場的競爭也日漸激烈。其中,
奧迪對
寶馬和
皇冠的反擊,顯得格外引人注目。3月4日,
華晨寶馬宣布調(diào)整
寶馬5系所有六缸車型款的多項(xiàng)裝備,使
寶馬5系的款式從3種增加到6種,使寶馬5系價(jià)格首次跌破49萬元。3月11日,一汽
大眾立即正式啟動(dòng)“春暉行動(dòng)”,奧迪A6以“回報(bào)價(jià)”銷售,價(jià)格調(diào)整在1萬-4.3萬之間。而
一汽豐田皇冠計(jì)劃本月21日上市,不但早早就公布了價(jià)格,并且樣車也早已經(jīng)擺進(jìn)了
經(jīng)銷商的展廳。
從目前情況來看,這場3月重整價(jià)格體系的“運(yùn)動(dòng)”,已在國產(chǎn)中高檔轎車、豪華轎車和越野車三大車系中全面展開。