力帆轎車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目，初期不準(zhǔn)備與跨國(guó)公司合作，將由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，并向國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售，使用自主品牌--力帆牌。尹明善對(duì)此解釋說(shuō)，如果與跨國(guó)公司合作，國(guó)內(nèi)企業(yè)要受到市場(chǎng)、技術(shù)和設(shè)計(jì)等方面的嚴(yán)格限制，并且很難培育出自己的民族品牌

　　力帆轎車(chē)上市時(shí)間延后了，但上市工作卻正在有條不紊地進(jìn)行。“首款力帆轎車(chē)將在‘五一’前后上市，我們正在拍攝廣告及準(zhǔn)備相關(guān)資料，具體時(shí)間你得問(wèn)尹董事長(zhǎng)�！�2月18日，力帆集團(tuán)企劃部副部長(zhǎng)劉丹指著手里一疊沉甸甸的汽車(chē)資料告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。

　　曾有媒體不止一次地預(yù)測(cè)首款力帆轎車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格在8萬(wàn)元左右。但在采訪(fǎng)時(shí)，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者獲取的最新消息是，“最終價(jià)格如何，不但取決于力帆的生產(chǎn)成本，還取決于今年整個(gè)車(chē)市的大環(huán)境”。這種說(shuō)法給消費(fèi)者留足了充分的想象空間。

　　力帆轎車(chē)下線(xiàn)延遲

　　2月20日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者來(lái)到位于重慶渝北區(qū)的力帆轎車(chē)基地。這里的基本建設(shè)已經(jīng)儼然成型，兩棟現(xiàn)代化裝備的力帆轎車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)廠(chǎng)房井然有序，房頂上一塊巨大的力帆汽車(chē)紅色廣告標(biāo)牌格外醒目。

　　“所有廠(chǎng)房及生產(chǎn)線(xiàn)均由曾為海南馬自達(dá)、一汽奧迪、東南汽車(chē)提供服務(wù)的長(zhǎng)春九院設(shè)計(jì)，設(shè)備采購(gòu)來(lái)自世界各地�！绷Ψ�汽車(chē)項(xiàng)目組某負(fù)責(zé)人很自豪地告訴記者。

　　“力帆計(jì)劃在此投資建成年產(chǎn)轎車(chē)10萬(wàn)輛、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)輛的轎車(chē)生產(chǎn)基地�！绷Ψ�集團(tuán)總裁楊洲在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，“力帆轎車(chē)項(xiàng)目分三期投入21億元�！倍�三期投入的數(shù)據(jù)剛好超過(guò)了新《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》要求投入20億元的門(mén)檻。

　　在力帆轎車(chē)基地，一位穿著深藍(lán)色力帆工作服的員工介紹，力帆轎車(chē)工廠(chǎng)沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)線(xiàn)全部安裝調(diào)試完畢，生產(chǎn)工人還在陸續(xù)進(jìn)入該基地，人數(shù)已在350人左右�！斑@些正在或即將上崗造車(chē)的工人，絕大多數(shù)已進(jìn)行了崗前的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。”該員工說(shuō)。

　　當(dāng)有聲音在質(zhì)疑“力帆轎車(chē)難以下線(xiàn)”時(shí)，尹明善便直言告之：“力帆轎車(chē)下線(xiàn)的計(jì)劃有些改變，主要還是為了保證質(zhì)量�！币�明善笑著回答媒體：“力帆有兩輛手工做的樣車(chē)已經(jīng)在渝北的工廠(chǎng)里，只要到生產(chǎn)線(xiàn)上過(guò)一下，就可以下線(xiàn)�！�

　　但尹明善表示，這樣做沒(méi)有必要�！昂螘r(shí)下線(xiàn)，要等到各方面的條件均成熟了才行。”這其中一個(gè)重要的條件就是轎車(chē)的“戶(hù)口”——《公告》。

　　力帆造車(chē)走自主之路

　　“力帆造車(chē)最大的困難是技術(shù)�！币�明善對(duì)此看得清清楚楚，“這就像踢球，原來(lái)是跟重慶市的球隊(duì)比賽，現(xiàn)在要跟全國(guó)的各省隊(duì)比賽，需要更高的技術(shù)�！�

　　“力帆為做汽車(chē)已經(jīng)準(zhǔn)備了近4年的時(shí)間，目前擁有20多個(gè)高端技術(shù)人才，近200名汽車(chē)技術(shù)骨干。”令尹明善高興的是，民營(yíng)企業(yè)相對(duì)靈活的機(jī)制有聚集人才的優(yōu)勢(shì)，力帆有從海外回來(lái)的著名汽車(chē)專(zhuān)家王德倫和原重慶大學(xué)教授許南紹，加上被收購(gòu)的重慶專(zhuān)用汽車(chē)廠(chǎng)和原有的技術(shù)力量，還有幾大汽車(chē)廠(chǎng)(如長(zhǎng)安、慶鈴、東風(fēng)等)人才的加盟，已足以組成實(shí)力較強(qiáng)的專(zhuān)家技術(shù)組了。

　　力帆轎車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目，初期不準(zhǔn)備與跨國(guó)公司合作，將由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，并向國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售，使用自主品牌——力帆牌。

　　尹明善對(duì)此解釋說(shuō)，如果與跨國(guó)公司合作，國(guó)內(nèi)企業(yè)要受到市場(chǎng)、技術(shù)和設(shè)計(jì)等方面的嚴(yán)格限制，并且很難培育出自己的民族品牌。

　　在自主開(kāi)發(fā)過(guò)程中，力帆非常重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。截至目前，力帆轎車(chē)已經(jīng)成功申請(qǐng)到了40多項(xiàng)專(zhuān)利。

　　雖然力帆曾與英國(guó)羅孚公司及土耳其境內(nèi)最大汽車(chē)制造商圖發(fā)西(TOFAS)公司談過(guò)合資合作，但最后還是選擇自主發(fā)展汽車(chē)。

　　力帆轎車(chē)的開(kāi)發(fā)主要使用的是聯(lián)合開(kāi)發(fā)及購(gòu)買(mǎi)技術(shù)的手段。據(jù)稱(chēng)，力帆轎車(chē)車(chē)身是由上海同濟(jì)同捷公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，但開(kāi)發(fā)過(guò)程一直有力帆的工程技術(shù)人員參與其中。

　　由于力帆轎車(chē)的車(chē)型設(shè)計(jì)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，重慶市政府已經(jīng)將力帆車(chē)作為重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，以尋求更多資金支持。

　　足球是力帆汽車(chē)的名片

　　尹明善正在把力帆汽車(chē)做成中國(guó)的名牌，“力帆需要足球，力帆汽車(chē)更需要足球。”

　　“如今中超球隊(duì)的價(jià)值是沒(méi)法跟以前比了，但足球仍然是巨大的提升品牌的‘名片’�！币�明善認(rèn)為，“正在起步的力帆汽車(chē)就需要這樣一張‘名片’。”

　　“我是個(gè)樂(lè)觀(guān)主義者，對(duì)中國(guó)的民族汽車(chē)工業(yè)，對(duì)力帆的汽車(chē)工業(yè)很有信心。如今力帆對(duì)汽車(chē)的投入已超過(guò)1億美元，在云南由力帆控股的卡車(chē)已批量經(jīng)銷(xiāo)，力帆轎車(chē)規(guī)模比許多老牌汽車(chē)廠(chǎng)商還大。作為摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的延伸，相信力帆能夠把汽車(chē)做成全國(guó)最好的品牌之一。”

　　“你會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)跟足球的關(guān)系是多么緊密，像菲亞特、奧迪、歐寶，這些品牌一直投入足球產(chǎn)業(yè)，這說(shuō)明足球是最適合汽車(chē)品牌推廣和宣傳的。力帆汽車(chē)王國(guó)是不能缺少足球的�！�