一個(gè)月前，當(dāng)上海通用宣布將推出雪佛蘭品牌時(shí)，幾乎所有的記者都認(rèn)為，緣自大宇的Kalos會(huì)是雪佛蘭品牌的第一款新車，但在雪佛蘭品牌的介紹片中沒有發(fā)現(xiàn)Kalos的身影。關(guān)于Kalos將以雪佛蘭品牌新車身份登陸中國(guó)的傳言從2004年下半年就開始了，對(duì)于媒體這樣的報(bào)道，上海通用的態(tài)度是沉默。我們以為這是默認(rèn)，但謎底在2月21日揭曉，雪佛蘭景程——一個(gè)陌生的名字。

　　在上海通用汽車東岳生產(chǎn)基地正式亮相的是雪佛蘭品牌旗下兩大產(chǎn)品系列新賽歐和景程。雪佛蘭新賽歐今起正式上市，為消費(fèi)者提供三廂式和五門掀背式共計(jì)6款車型。雪佛蘭景程擁有2款車型，預(yù)計(jì)于4月份上市。

　　賽歐易幟再戰(zhàn)

　　2005款的新賽歐將歸于雪佛蘭品牌下，泛亞汽車技術(shù)中心有限公司經(jīng)過自主研發(fā)，對(duì)賽歐進(jìn)行了改款，讓賽歐成為上海通用汽車雪佛蘭品牌的基石。新賽歐之新，主要表現(xiàn)在以下一些方面。

　　外形和內(nèi)飾：傳承雪佛蘭的基因

　　新賽歐有鮮明的雪佛蘭品牌的基因——引擎蓋上的雙曲線，不但增加了機(jī)蓋強(qiáng)度，同時(shí)有強(qiáng)化吸能作用，再加上尾部上翹的鴨尾式擾流板設(shè)計(jì)。中控面板采用一體化設(shè)計(jì)，集中了空調(diào)、信息窗、CD音響等控制鍵，制造工藝比老款更細(xì)膩精致。

　　動(dòng)力系統(tǒng)：經(jīng)過重新調(diào)整

　　新賽歐搭載1.6升MPFI發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)指標(biāo)上與老款沒有什么區(qū)別，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，在發(fā)動(dòng)機(jī)僅為2800轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速下，已擁有最大扭矩128Nm。

　　全新升級(jí)的是F15手動(dòng)變速器，改進(jìn)了變速箱中的同步環(huán)，使駕駛者感覺擋位清晰，換擋輕松準(zhǔn)確，配合發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁扭力，提升了提速快感。新賽歐的自動(dòng)擋車型，升級(jí)為日本原裝進(jìn)口“電子四模式四擋”自動(dòng)變速箱，可根據(jù)駕駛者習(xí)慣、道路條件、交通狀況選擇運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式或經(jīng)濟(jì)模式。在車輛等候紅燈等短暫停車時(shí)，具備Shift-N功能的自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)跳為空擋，不僅減少了車輛的抖動(dòng)現(xiàn)象，更降低了油耗。重新標(biāo)定、調(diào)校升級(jí)的多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)的運(yùn)用，使新賽歐的排放經(jīng)濟(jì)環(huán)保，排放達(dá)到更清潔環(huán)保的歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　賽歐��景程上市價(jià)格

　　雪佛蘭賽歐三廂SL6.88萬(wàn)元；賽歐三廂SE7.48萬(wàn)元；賽歐三廂SEAT8.68萬(wàn)元；賽歐SRVSL7.58萬(wàn)元；賽歐SRVSE7.98萬(wàn)元；賽歐SRVSXAT9.88萬(wàn)元。

　　景程的預(yù)計(jì)價(jià)格為18萬(wàn)元左右。

　　景程入門級(jí)中型車

　　客觀地說雪佛蘭景程（EPICA）這個(gè)車型并不算新，但很符合雪佛蘭這個(gè)品牌的定位，面向年輕、收入并不是特別高的消費(fèi)群體。

　　這是一款以北京現(xiàn)代索納塔和東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型，估計(jì)景程的售價(jià)會(huì)在18萬(wàn)元左右。

　　亮點(diǎn)之一：動(dòng)力系統(tǒng)很成熟

　　對(duì)上海通用來(lái)說，雪佛蘭景程身上的大廠風(fēng)范是通過動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)表現(xiàn)的。它分別采用了來(lái)自通用澳洲霍頓的D-TEC2.0升

　　DOHC16閥門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及德國(guó)ZF公司出品的4HP-16電子自動(dòng)變速器�；纛D是通用汽車全球動(dòng)力總成主力供應(yīng)商。景程配置其低轉(zhuǎn)速、高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，4200轉(zhuǎn)即可輸出高達(dá)180Nm的動(dòng)力，既提供高速行駛動(dòng)力，又具良好的起步和加速性能，并可確保經(jīng)濟(jì)性。德國(guó)ZF是為奔馳、寶馬等提供傳動(dòng)系統(tǒng)的主力供應(yīng)商，其4HP-16電子自動(dòng)變速器，匹配先進(jìn)的DPI-4速度電子控制系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，實(shí)現(xiàn)180km/h極速及0-100km/h13.7秒的加速性能。階梯槽式變速桿，更使擋位清晰準(zhǔn)確，傳動(dòng)更加可靠，有效防止誤掛擋位。當(dāng)下坡發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，其燃料截?cái)喙δ芸勺詣?dòng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)供油，減少油耗，提高經(jīng)濟(jì)性。

　　亮點(diǎn)之二：安靜寬大

　　上海通用系產(chǎn)品的傳統(tǒng)特點(diǎn)就是安靜，景程在降噪隔音方面下足功夫，從發(fā)動(dòng)機(jī)懸置形式、支架、發(fā)動(dòng)機(jī)附件結(jié)構(gòu)到散熱以及進(jìn)排氣系統(tǒng)等全方位的NVH工程，在技術(shù)上保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)寧?kù)o順暢。車身全面隔音體系，有效阻隔高速行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)噪和胎噪傳入車內(nèi)。

　　景程所擁有的同級(jí)車中最長(zhǎng)的4770mm車長(zhǎng)，車身寬大，內(nèi)部空間充足，內(nèi)飾上使用運(yùn)動(dòng)轎車三環(huán)獨(dú)立式儀表板、高對(duì)比冷媒背光、大曲率儀表遮光罩，搭配四幅式真皮方向盤，中控臺(tái)嵌裝胡桃木紋飾板。

　　景程是目前國(guó)內(nèi)同級(jí)車中唯一采用速度感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SSPS）的車型，能根據(jù)車速變化自動(dòng)調(diào)整助力的作用。高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向阻力會(huì)自動(dòng)增加，提高操控精準(zhǔn)性；而在一般低速情況下，該系統(tǒng)具有增大助力的作用，減小駕駛者的操作力，在停車、倒車入位時(shí)更加輕便、靈活。

　　缺陷：尾巴不那么好看

　　景程外型設(shè)計(jì)由意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)公司擔(dān)綱。引擎蓋上兩條弧線由進(jìn)氣口向車身兩側(cè)自然延展，雙晶環(huán)管式頭燈組采用鷹眼造型設(shè)計(jì)。夸張寬大的外擴(kuò)輪眉個(gè)性飛揚(yáng)，匹配16英寸六幅鋁合金輪輞。像被刀斬?cái)嗟暮笪彩蔷俺痰恼珠T，說實(shí)話——真是不好看。雖然泛亞對(duì)尾巴的造型做了一點(diǎn)修飾，但只能治標(biāo)而不治本。