上周，雷諾在北京宣布，風(fēng)景Ⅱ開始在中國銷售。記者同時了解到，除風(fēng)景Ⅱ外，雷諾今年還決定以進口車的形式在中國上市四款新車。

　　而雷諾方面的一位負責(zé)人私下并不否認上市的這些新車就是為即將到來的國產(chǎn)化做產(chǎn)品“預(yù)熱”，除已經(jīng)宣布的梅甘娜外，未來的國產(chǎn)車型將有可能從這些車型中選取，而最后的決定取決于這些車型的市場表現(xiàn)。雷諾是國際六大汽車企業(yè)集團之一，也是最后一個宣布在中國進行生產(chǎn)的國際主流轎車品牌。

　　四款新車包含梅甘娜

　　據(jù)雷諾公司中國區(qū)運營經(jīng)理范承德介紹，今年除風(fēng)景Ⅱ外，還將上市的四款新車分別為：3月底或4月初的梅甘娜三廂車、6月初將上市梅甘娜敞篷版、同月還會有風(fēng)景Ⅱ加長版問世，8月份拉古娜的最新版本也會登陸中國。因此，加上已經(jīng)上市的風(fēng)景Ⅱ，雷諾進口車在華將連續(xù)推出5款新車。

　　雷諾汽車的一位有關(guān)人士告訴記者，目前有關(guān)國產(chǎn)新車除梅甘娜外其他仍未確定，但從目前國際汽車企業(yè)在中國市場習(xí)慣性的做法來看，通過進口車來對市場“試水深”是一個普遍現(xiàn)象。據(jù)了解，風(fēng)景Ⅱ同屬梅甘娜Ⅱ系列車型之一，是目前緊湊型MPV市場中的領(lǐng)先者。范承德表示，在雷諾國產(chǎn)化后產(chǎn)品引進的第二階段，肯定會有MPV產(chǎn)品。

　　國產(chǎn)內(nèi)容年底出臺

　　范承德坦言，2004年雷諾在華的銷量并不理想，全年銷售雷諾進口車750輛，而這一表現(xiàn)與雷諾在全球的市場表現(xiàn)并不相稱。雷諾公司2004年全年銷售汽車248萬輛，取得了4.1%的全球市場份額，進一步增強了雷諾-日產(chǎn)集團全球第五的位置。而在西歐市場則以10.8%的市場占有率成為轎車和輕型商用車的第一品牌。在西歐以外市場雷諾的銷量為676780輛，增長了27%，而雷諾的股票價值已經(jīng)由1994年的每股28歐元上升到目前的每股65歐元。

　　對于中國市場，雷諾方面有關(guān)人士認為和其他品牌比較，雷諾已經(jīng)錯過了進入中國市場的最好時機。目前有關(guān)和東風(fēng)汽車合作的雷諾品牌轎車國產(chǎn)項目正在進行，年底有望出臺。