從國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局了解到，富士重工正式向質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，從2月1日開始召回部分斯巴魯04款力獅3.0轎車。

　　此次需要召回的車輛共為57輛，車輛型號(hào)為斯巴魯04款力獅3.0，生產(chǎn)日期為2004年2月2日至2004年6月1日。

　　記者了解到，召回的主要原因在于后穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)不當(dāng)。當(dāng)后穩(wěn)定桿被打濕時(shí)，可能會(huì)向兩側(cè)移動(dòng)，因此當(dāng)車輛在特殊路面行駛時(shí)，如果車身產(chǎn)生較大幅度扭轉(zhuǎn)，后穩(wěn)定桿可能會(huì)與后制動(dòng)鉗的連接螺栓接觸。嚴(yán)重時(shí)，有可能造成后制動(dòng)鉗的連接螺栓松動(dòng)，而引起制動(dòng)液泄漏，甚至?xí)�影響制�?dòng)性能(這時(shí)車內(nèi)儀表板會(huì)亮起制動(dòng)警示燈)。

　　為限制后穩(wěn)定桿向兩側(cè)運(yùn)動(dòng)，斯巴魯將在召回車輛的穩(wěn)定桿上安裝新的襯套和制動(dòng)鉗，改裝所需工時(shí)僅需12分鐘，斯巴魯也將承擔(dān)一切改裝費(fèi)用。其他斯巴魯車型及召回所定生產(chǎn)日期外的同類車型并不存在此類問題。

　　斯巴魯中國事務(wù)所目前正在按照中國法律法規(guī)要求進(jìn)行召回的準(zhǔn)備和實(shí)施，并已根據(jù)斯巴魯詳細(xì)客戶數(shù)據(jù)資料通過經(jīng)銷商向受影響的車主發(fā)出通知，請(qǐng)受影響車主到經(jīng)銷商處檢查和更換零件，富士重工業(yè)中國事務(wù)所也已將維修部件發(fā)放給各經(jīng)銷商。