馬自達(dá)在中國(guó)投產(chǎn)的下一款新車馬自達(dá)M3，已確定在長(zhǎng)安福特南京工廠生產(chǎn)。由于一汽集團(tuán)與日本馬自達(dá)公司剛合資成立了銷售公司，因此長(zhǎng)安集團(tuán)可能也加入該公司參與銷售。

　　據(jù)了解，一汽與馬自達(dá)成立的銷售公司，今后將負(fù)責(zé)銷售已在中國(guó)市場(chǎng)投放的馬自達(dá)6，以及今后在中國(guó)生產(chǎn)的所有馬自達(dá)品牌汽車和進(jìn)口車。而馬自達(dá)公司下一款將在中國(guó)投產(chǎn)的汽車將是馬自達(dá)M3，該車型在長(zhǎng)安福特南京工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)面市，售價(jià)在15萬(wàn)元左右。

　　將馬自達(dá)汽車放在長(zhǎng)安福特南京工廠生產(chǎn)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這恐怕是美國(guó)福特汽車公司的意見(jiàn)。因?yàn)槊绹?guó)福特是日本馬自達(dá)的控股方，而美國(guó)福特已與長(zhǎng)安集團(tuán)合資成立了長(zhǎng)安福特公司。早在今年年初，福特、馬自達(dá)和長(zhǎng)安集團(tuán)就共同宣布，馬自達(dá)將參股長(zhǎng)安福特南京整車廠，該廠初期年產(chǎn)能為16萬(wàn)臺(tái)，以后可擴(kuò)展到20萬(wàn)臺(tái)。

　　福特和馬自達(dá)將新車放到長(zhǎng)安福特南京工廠生產(chǎn)，而銷售又交給剛合資成立的一汽馬自達(dá)銷售公司負(fù)責(zé)，顯然不可能把長(zhǎng)安集團(tuán)排除在外。因此，長(zhǎng)安集團(tuán)加入一汽馬自達(dá)銷售公司，肯定將在不久以后得以實(shí)現(xiàn)。

　　不過(guò)，讓業(yè)內(nèi)難以猜測(cè)的是，一汽、長(zhǎng)安、福特和馬自達(dá)4家公司，今后將如何解決在生產(chǎn)和銷售面臨的協(xié)調(diào)難題，以及利益如何分配？目前，各方均不愿置評(píng)。

　　最近幾年，馬自達(dá)公司在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)步神速，銷售量從2001年的1萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2004年的9.7萬(wàn)輛，今年計(jì)劃在中國(guó)銷售超過(guò)10萬(wàn)輛。