年產銷能力不過10萬輛　卻號稱每年要在美國賣25萬輛

　　奇瑞去年出口8000輛

　　據(jù)海關最新統(tǒng)計，2004年我國國產轎車出口達到創(chuàng)紀錄的9335輛，增長227%。

　　出口的轎車主要是具有自主品牌的吉利轎車和奇瑞轎車。其中，2004年奇瑞與全球23個國家簽署了整車或CKD出口合同，產品涉及奇瑞風云、旗云、QQ、東方之子等車型。奇瑞轎車2004年全年出口整車和成套散件達到8000輛。

　　“一家年產銷能力10萬輛的汽車公司，要出口美國市場25萬輛！”近日，國內汽車公司奇瑞準備向美國出口汽車的消息引起業(yè)內人士很大的興趣，一位汽車行業(yè)人士對此驚嘆不已。按照奇瑞汽車目前的實力來看，要進入美國市場，達到韓國、日本汽車企業(yè)的業(yè)績，并不會那么一帆風順。

　　據(jù)奇瑞汽車副總經理金弋波證實，1月26日，美國夢幻汽車公司總裁馬爾科姆.布里克林一行十幾人在安徽蕪湖就成立公司細節(jié)進行談判，奇瑞計劃投資3億美元，夢幻投資2億美元，另外1.5億美元將通過融資來完成。但進一步的談判細節(jié)他卻未能透露，他說：“雙方的談判是由奇瑞汽車國際部安排的，奇瑞汽車內部對于此事非常低調�！�

　　根據(jù)奇瑞汽車早先的披露，雙方的出口協(xié)議是在去年12月16日進行的。根據(jù)協(xié)議，夢幻汽車公司將擁有奇瑞汽車5款新車在北美地區(qū)(美國、加拿大、墨西哥)的分銷權，雙方計劃將從2007年開始批量向美國出口汽車。美方將再按國際標準建立250個規(guī)范的汽車銷售網點，目標是每年銷售25萬輛轎車以上，主要采用低價策略打入美國汽車市場。

　　對于雙方的這項“出口計劃”，美國有影響的汽車雜志《汽車新聞周刊》的國際市場編輯查爾斯.柴爾德在接受本報特約記者采訪時說：“這的確令人意外，因為奇瑞是一個很小、很小的中國汽車公司。1997年才建立，出產的汽車品種也很少，2003年的銷售量只有9萬輛。這么一個年輕的公司要往美國出口汽車，這將是一個極其巨大的工程。”

　　美國著名的汽車市場專家、加州水星汽車研究公司研究員韋斯利.布朗也表示，奇瑞公司雖然表示其產品標價可能低于市場30%，價格優(yōu)勢明顯，但由于低檔汽車市場的競爭日趨激烈，光靠價格優(yōu)勢也不一定能行得通。

　　汽車專業(yè)人士認為，奇瑞汽車要取得成功就必須向美國消費者證明，它不僅價格低，而且質量好，性能可靠，擁有自己的獨特優(yōu)勢。

　　有關人士認為，目前雙方通過談判達成的協(xié)議只是一個框架，進一步的合作還要等到政府部門的批準，奇瑞汽車能不能最終完成2007年的首批出口仍然充滿變數(shù)。