正在經(jīng)營重整階段的
三菱汽車會長兼首席執(zhí)行官(CEO)岡崎洋一郎(62歲)將于近期引咎辭職,目前其后任尚未確定。社長多賀谷秀保(57歲)和副會長古川洽次(66歲)也將同時辭去職務。報道稱,辭職原因是由于公司一系列召回隱瞞丑聞所造成的業(yè)績低迷。
據(jù)悉,此前,日本三菱汽車公司因隱瞞車輛結(jié)構(gòu)設計方面的缺陷而導致發(fā)生人身傷亡事故被曝光后,企業(yè)信譽遭到了前所未有的嚴重傷害。此后,陷入困境中的三菱汽車同時又遭到第一大股東美國戴姆勒.
克萊斯勒公司的無情拋棄,戴-克汽車決定放棄三菱,不再向三菱提供任何資金支持,同時將持有的三菱汽車的股權(quán)比例從37%降至2..66%。
岡崎洋一郎是去年4月從三菱重工常務董事的職位上轉(zhuǎn)調(diào)而來,臨危受命進入三菱汽車時任會長兼社長。上任后,岡崎洋一郎即著手進行龐大的自救計劃。岡崎將削減成本作為自救的重要一項,關閉工廠、裁減工人、削減原材料成本、提高產(chǎn)能,由于此項舉動,他被媒體稱為又一個“成本殺手”。此外,岡崎洋一郎還針對丑聞事件向公眾公開道歉,樹立了一個負責任的形象。
盡管如此,三菱汽車產(chǎn)品在日本以及歐美市場仍難起死回生,日本市場連續(xù)數(shù)月同比銷量下跌超過50%;而北美車市最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2004年11月,三菱汽車新車銷量連續(xù)3個月低于1萬輛,日銷量同比下降48.8%。截至去年9月,三菱汽車純虧損增至1462億日元(約合人民幣109.68億元)。
據(jù)悉,諸如此類的經(jīng)營混亂局面持持續(xù)不斷,高層的領導能力因而遭到普遍質(zhì)疑,后任會長有可能從三菱重工派遣而來。