豐田正在進行在中國內(nèi)地設立合資企業(yè)以來最大的一次戰(zhàn)略調(diào)整，并將在明年元月4日全部到位。業(yè)內(nèi)人士分析認為，豐田之所以在合資一年多之后做出如此重大的調(diào)整，是因為豐田已經(jīng)順利度過了合資適應期并確立了在中國市場的發(fā)展戰(zhàn)略，正式向2010年實現(xiàn)中國內(nèi)地市場占有率10%的目標沖刺。

　　銷售公司大調(diào)整

　　12月29日，一汽豐田銷售公司分別在北京和廣州召開的經(jīng)銷商大會上宣布了兩個重要消息，一是旗下威馳、花冠轎車平均降價兩萬元；另一個就是一汽豐田銷售公司內(nèi)部將進行重大機構(gòu)、人事調(diào)整。

　　當晚，一汽豐田銷售公司高層證實，銷售公司原來負責經(jīng)銷商網(wǎng)絡建設的網(wǎng)絡部將一分為二，成為銷售業(yè)務部和銷售支援部，這一調(diào)整將加強經(jīng)銷商網(wǎng)絡建設一塊的業(yè)務。

　　據(jù)一汽豐田銷售公司副總董海洋介紹，目前一汽豐田在全國擁有140家經(jīng)銷商，目標是明年年底增加到240家。

　　另一個變化較大的部門是車輛部。車輛部曾是銷售公司最重要的部門，負責銷售公司與經(jīng)銷商之間車輛的調(diào)配事宜，車輛部還有獨立的公關(guān)企劃部門。由于這個部門與直屬于銷售公司管委會的公關(guān)室存在業(yè)務交叉，一汽豐田在此次調(diào)整中把車輛部改為銷售企劃部，并把所有公關(guān)、廣告等職能都劃歸該部。

　　有消息稱，銷售公司管委會也將進行調(diào)整，但該消息目前尚未得到證實。確切的消息是，本次調(diào)整將在明年元旦前完成，并從元月4日開始落實到位。

　　投資公司忙收權(quán)

　　實際上，一汽豐田銷售公司這次大規(guī)模的業(yè)務調(diào)整只是豐田在中國進行全面戰(zhàn)略調(diào)整的一個部分。

　　記者得到的確切消息是，豐田北京事務所所有職能將全部合并到豐田中國投資公司。在豐田未進入中國投資設立合資項目之前，豐田北京事務所是豐田設立在中國內(nèi)地的聯(lián)絡機構(gòu)，此前豐田在內(nèi)地的很多重大決策都由北京事務所負責。如今北京事務所已經(jīng)完成了當初聯(lián)絡內(nèi)地市場與日本豐田總部的歷史使命。事實上，豐田開始在國內(nèi)設立合資企業(yè)后，其在國內(nèi)投資、經(jīng)營的職能已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)由豐田中國投資公司承擔。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，幾乎所有在中國內(nèi)地投資的跨國汽車企業(yè)都經(jīng)歷了這種機構(gòu)設立模式和過程。去年，日本本田設立在北京的事務所就合并到本田中國投資公司中，開始由投資公司這個主體來統(tǒng)一實施中國市場戰(zhàn)略。豐田的做法也是出于同樣考慮。

　　這也被業(yè)界看作是豐田對中國市場收權(quán)的前奏，以提高豐田戰(zhàn)略在中國市場戰(zhàn)略的主動性。比如，上述將原來分別歸屬于一汽豐田銷售公司管委會的公關(guān)室與車輛部公關(guān)室合并后，整體的品牌公關(guān)職能將被統(tǒng)一收歸豐田中國投資公司。此舉將利于今后投資公司在對內(nèi)地合資企業(yè)的經(jīng)營和管理中實施控制。

　　百姓高端兩手抓

　　豐田在中國內(nèi)地進行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，其市場戰(zhàn)略也在變化。

　　前天，一汽豐田銷售公司宣布了兩款主力車型降價兩萬元的消息�！耙黄�豐田在中國內(nèi)地市場的占有率只有4%，非常遺憾�！币黄�豐田銷售公司總經(jīng)理古谷俊男說，能夠在日常生活中使用豐田車的消費者還非常有限。

　　這意味著，豐田要逐步打破以往豐田車在內(nèi)地消費者心目中價位較高的印象，回歸豐田在國際上物美價廉的品牌形象。

　　但“物美價廉”僅僅是豐田在國內(nèi)市場啟動的一條新戰(zhàn)線；另一條戰(zhàn)線就是讓即將下線的皇冠車占據(jù)高檔豪華車市場。

　　一汽豐田給明年皇冠定下的銷售目標是2.3萬輛。在前天的新聞發(fā)布會上，古谷俊男表示，作為高檔車，皇冠將首先力推政府采購用車，以政府用車逐步帶動個人消費。董海洋給出的具體數(shù)字是，希望政府和企業(yè)采購用車，也就是公商務用車能夠達到25%左右。

　　古谷俊男明確表示，皇冠的定價會考慮明年將下線的新奧迪A6的定價策略。因為奧迪A6是目前中國政府采購量最大的車型�！拔覀�2006年的目標是中國內(nèi)地市場的8%，但目前只有4%�！惫殴瓤∧姓f，豐田是中國內(nèi)地市場的遲到者，市場留給豐田的機會不多了，要實現(xiàn)這個目標，豐田必須快馬加鞭。