近日，從上汽集團有關人士處了解到，曾為國產車開創(chuàng)一個新時代的普通型桑塔納，有可能在明年功成身退，而由桑塔納3000型來接手上海大眾10萬元左右的中級車細分市場。這也將是上海大眾面對越來越激烈的市場競爭所拋出的一張好牌。

　　據了解，上海大眾的20年也是普桑在國內獲得成功的20年。即使在今年，截至10月份，這款老而彌堅的車型在全國的銷量也達到了10.6萬輛，依然保持全國汽車銷售市場的領先位置，可以說是普桑耐用的口碑和方便的維修保持了這款車型的“青春”，也使上海大眾在今年相當不利的市場情況下依然能在市場占有率和銷量上位于前列，這也是上海大眾遲遲不停普桑的主要原因。

　　不過據業(yè)內人士分析，明年的低端市場在上海通用引入雪佛蘭品牌后，將對大眾更加不利，最近幾個月經過數輪的車市降價，普桑的價格優(yōu)勢已不復存在，而上海通用越來越完善的品牌服務，也對普桑在維修便利方面的口碑造成了威脅。

　　據預測，一旦上海通用推出5、6萬元左右的低端雪佛蘭車型，普桑勢必面臨淘汰出局的尷尬。因此，上海大眾才有計劃在明年對普桑進行垂直換代，以桑塔納3000繼續(xù)普桑的輝煌。

　　同時，大眾此舉也是為目前銷售陷入尷尬境地的桑塔納3000解了圍。據經銷商透露，雖然今年的桑塔納3000全國銷量依然不錯，但從銷售對象來看，基本上是各個大中城市的出租車市場，而并非已經成為主流的私人購車領域，這并不符合當初上海大眾推出桑塔納3000的初衷，而一旦將其取代普桑的位置，它就成了同價位車中級別最高的一款車型，性價比會有很大提高，個人購車市場的瓶頸自然可以突破了。