-新公司中管理層,中外雙方各占4人 據(jù)介紹,從
北京吉普升級為
北京奔馳-戴姆勒.
克萊斯勒汽車有限公司要解決5件大事,一是資本重組,把
北汽控股和戴姆勒.
克萊斯勒集團在新公司的股比調(diào)整為50:50;二是產(chǎn)品升級,從原來的只生產(chǎn)吉普、
三菱品牌,擴展到生產(chǎn)克萊斯勒和
奔馳品牌;三是管理層重組,使之更加國際化和專業(yè)化;四是營銷網(wǎng)絡建設;五是遷址重建,生產(chǎn)設施等全面開始升級。
在管理結(jié)構(gòu)上,新公司的董事長由
北京汽車控股有限公司的安慶衡兼任,首席執(zhí)行官是代表戴克集團的美籍華人趙利民,高級執(zhí)行副
總裁是中方的童志遠,而童志遠此前為北京吉普的執(zhí)行副總裁。在管理層中,還有6個執(zhí)行副總裁,其中,中方3人,分別負責銷售(由曾任
一汽大眾銷售公司總經(jīng)理的周勇江出任)、采購(葛凱,曾任
北京現(xiàn)代副總經(jīng)理)和政府公共事務(董長征,曾任
北汽福田副總經(jīng)理);另外,分管財務、吉普和克萊斯勒品牌生產(chǎn)、奔馳品牌生產(chǎn)的3位執(zhí)行副總裁由外方出任。這樣,在日常管理層的8位人員中,中外雙方各占4人。
-新工廠明年7月開始試生產(chǎn),吉普將與奔馳共線生產(chǎn)
搭起新班子之后的北京奔馳-戴姆勒.克萊斯勒公司,明年的主要工作有5項:搬家、奔馳項目建設、奔馳上市、克萊斯勒新產(chǎn)品以及奔馳車的國產(chǎn)化。
本周一,記者在正在建設中的北京奔馳新廠了解到,目前,涂裝車間已經(jīng)接近封頂,整個工廠按計劃將于明年7月開始試生產(chǎn),而國產(chǎn)的奔馳汽車也將于同期開始CKD(散件組裝)生產(chǎn)。
北京奔馳的高層介紹說,新建的奔馳涂裝線將采用環(huán)保性能好的水溶性漆。將來北京奔馳生產(chǎn)的吉普、三菱等品牌的車型也將與奔馳共用同一涂裝生產(chǎn)線。另外,在奔馳汽車的國產(chǎn)化率問題上,一位技術(shù)人員告訴記者,奔馳可以說是最難國產(chǎn)的車型了,其采用的電氣部件非常多,占到了整車的27%。不過,這位人士也表示,盡管難度大,但奔馳國產(chǎn)化已經(jīng)排入了日程,另外,奔馳
發(fā)動機的生產(chǎn)也將在奔馳轎車投產(chǎn)后很快上馬。
-明年北京奔馳要保持兩位數(shù)的增長
對于新公司的前景,該公司的一位高層樂觀地認為,明年的增長應該能夠超過兩位數(shù)。據(jù)悉,由于今年汽車市場不好,很多企業(yè)都已經(jīng)下調(diào)了明年的計劃,甚至很多人認為,明年會出現(xiàn)負增長。對此,這位高層表示,今年北京吉普的同比增長達到了60%以上,明年在新車型和新項目的帶動下,應該至少保持兩位數(shù)的增長。
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駕駛座安全氣囊及側(cè)氣囊,對乘客進行全方位保護。