據(jù)悉，國產(chǎn)途安分為豪華型、舒適型、基本型三大系列。今年率先推出1200部全部豪華天窗版。它們完全保持與國際一致的技術(shù)、工藝和配制，市場售價19.8—24.85萬之間，與國際市場相比，途安國內(nèi)定價已經(jīng)遠低于國際價格，尤其是5座基本型，市場售價僅19.8萬元。

　　另據(jù)介紹，今年推出的1200部途安豪華天窗版分為5座、7座、手動、自動四種。11月初途安開始正式發(fā)布預訂廣告，盡管當時售價尚未公布，但是兩周內(nèi)預訂數(shù)量已經(jīng)超過3000部，遠遠超出今年的供貨計劃。對此，市場分析人士指出，作為國內(nèi)第一款真正意義上的多功能轎車，途安的特點和定位決定了它必然會對今后國內(nèi)轎車市場以及MP唯市場都產(chǎn)生巨大沖擊，無論是對于上海大眾，還是國內(nèi)乘用車細分市場，這款車都具有革新意義。

　　隨著現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快，尤其是一些自由職業(yè)者和職業(yè)經(jīng)理人階層的興起，現(xiàn)代都市人很多時候家庭角色與事業(yè)角色是融合在一齊的，于是對汽車的需求也逐漸擺脫單一化局面，既要有轎車的舒適、精細、又要能滿足多種功能需求。于是在傳統(tǒng)轎車市場預MPV之間，一個新的細分市場應運而生，即MPS。這一市場趨勢在國際市場表現(xiàn)尤為明顯。因此，多功能轎車途安的引進不僅填補了上海大眾產(chǎn)品線中多功能車型的空缺，使上海大眾的產(chǎn)品體系更加安政；同時也給中國消費者帶來了一個全新的選擇，國內(nèi)MPS市場由此正式開啟。

　　國產(chǎn)途安不僅完全保留了與國際版一致的技術(shù)，工藝和核心配制，上海大眾還專門針對國內(nèi)道路、法規(guī)以及用戶使用模式等對途安進行了本土化改進。其消費群體被定位為事業(yè)有成，具有幸福家庭和穩(wěn)定事業(yè)，在生活中往往同時扮演著子女、伴侶、父母、事業(yè)主管等多重角色、思想成熟、行為穩(wěn)重的社會群體。他們往往理性而不張揚，看重的是一輛車的內(nèi)在品質(zhì)、技術(shù)以及使用的配制。因此，途安外型設計風格整體偏重理性：前臉線條流暢，車頭與前窗玻璃過渡自然，風格大氣，顯得理智而冷靜。

　　大量超高強鋼板，41米激光焊進進一步提升了途安車身的精度與剛性，最新的Mark7.0ABS配合EBD電子制動力分配，在車輛制動時合理分配制動壓力，避免過渡制動。此外，途安還配備了先進的MSR和MASR系統(tǒng)，為“加油門”和正常行使狀態(tài)提供延伸保障。這樣即使是車輛陷入沙坑也不會空轉(zhuǎn)。如果駕駛者在雨天或冰雪路行駛時，突然松開油門或者不慎突然從高檔跳掛到較低黨委，這套系統(tǒng)也能確保車輛穩(wěn)定。這使途安在2003年歐洲上市當年就被NCAP納入測評范圍。經(jīng)過嚴格、獨立的專業(yè)測評，途安在側(cè)面碰撞時體現(xiàn)出完美的保護，正面碰撞時幾乎沒有弱點。再加上對兒童乘車安全保障的考慮，途安在緊湊型廂式車的等級中獲得了5星安全大獎，這是歐洲目前在汽車安全方面的最高評價等級，從而打破了這一殊榮只授予B、C級轎車的慣例。

　　動力性商，途安配備了最新開發(fā)的2.0黃金經(jīng)濟排量發(fā)動機，5速手動或5檔自動手動一體式變速箱，再加上轎車底盤，全新4連桿獨立后懸掛布局以及百公里5.6L油耗，直接帶來途安動力強勁，操控自由舒適、經(jīng)濟性能突出的聯(lián)合優(yōu)勢。

　　此外，車內(nèi)空間的適用性和舒適性是途安著重打造的又一MPS重點。在遵循了幾乎所有轎車設計理念后，途安在內(nèi)部空間設計集中體現(xiàn)了“多功能”特點：MPV截然不同的5—7個完全獨立座椅可以實現(xiàn)靈活多變的多種組合，最多39個不同大小的儲物空間帶來隨手可及的使用便利。除此之外，在緊湊車身下途安還具有最大可達1900L的載物空間，寬敞舒適，至于內(nèi)部配制，不僅具有電動可調(diào)/可加熱外后視鏡，定速巡航系統(tǒng)，全自動左右雙區(qū)溫控空調(diào)、粉塵花粉過濾器、無骨雙電機驅(qū)動雨刷、遙控/集控門鎖等實用工具，途安還特別裝備了8喇叭高品質(zhì)音響系統(tǒng)和5條CAN—BUS智能總線系統(tǒng)，大大提升了整車的精細化、智能化程度，帶給駕乘者從里到外、無微不至的VIP感受。