國產(chǎn)經(jīng)濟型SUV價格已探底 定價為8萬～12萬元

　　11月15日，繼富迪探索者、富迪雄獅之后，福迪汽車有限公司又一款完全自主開發(fā)，擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)的新車型——“飛越”正式面市。在新車發(fā)布會上，福迪汽車營銷公司總經(jīng)理蔣國儀坦言，該系列車型8萬元至12萬元的定價，和國內(nèi)大部分國產(chǎn)經(jīng)濟型SUV一樣，已經(jīng)到了價格的底線。

　　富迪要掀SRV風(fēng)潮

　　據(jù)了解，富迪“飛越”SRV系列是一個全新平臺，主要匹配三菱底盤平臺和三菱上世紀90年代國際先進水平的2.4升高速發(fā)動機。為適應(yīng)不同的消費層需求，同時配合“節(jié)能、環(huán)�！钡臅r代主題，該系列還可在三菱底盤平臺上分別搭載豐田技術(shù)2.23升汽油機，或朝陽尼桑CYQD32T 3.15升柴油機，其排放皆優(yōu)于歐II標準。

　　而顧及SRV車的商務(wù)車用途，富迪汽車在設(shè)計中輸入“駕乘空間最大化，機械空間最小化”的概念，駕乘者能充分享受自由空間。駕駛員座椅完全按照中國人身材設(shè)計，乘員座椅采用柔性真皮，舒適耐用。坐在車內(nèi)，儀表臺上的轉(zhuǎn)速表、油箱表、車速表等各種顯示屏都十分清晰，駕駛者只需要用余光就能看清楚，不會分散注意力。在內(nèi)飾方面，SRV系列一改富迪車過去一貫的淺色風(fēng)格采用上下分色，在做工上也更為精細和大方。方向盤用真皮包裹，與內(nèi)飾統(tǒng)一和諧。同時，應(yīng)市場需求，還特別開發(fā)了一款四輪驅(qū)動車，個性張揚，動力充沛，真正詮釋了 “SRV運功休閑車”的概念。

　　福迪汽車營銷公司蔣國儀表示：“本次上市的富迪SRV系列主要采用三菱底盤平臺及三菱動力，與其他在同一價格區(qū)間內(nèi)的國產(chǎn)RV產(chǎn)品相比，形成了非常明顯的技術(shù)區(qū)隔，富迪SRV的關(guān)鍵技術(shù)是與國際RV的技術(shù)水準靠攏的�！�

　　據(jù)福迪公司有關(guān)人士透露：作為全國最大的“車身大王”，富迪SRV“飛越”的上市必將在國內(nèi)掀起一股SRV風(fēng)潮。迄今，就已經(jīng)有二十多家整車制造廠商與福迪公司簽定了供應(yīng)合同。

　　看好“飛越”的市場前景

　　就在福迪公司開始向外界透露準備推出SRV系列時，市面上各大SUV品牌都在忙著清理庫存，價格都一降再降，而部分消費者卻依然持續(xù)觀望。廠家和消費者之間似乎正在進行著無休止的拉鋸戰(zhàn)，讓某些人并不看好在這樣一個特殊的時期推出的新品。

　　對此，蔣國儀表示：“本次推出的富迪SRV的價格之所以定在8萬至12萬元這個價格區(qū)間，除了是看準目前這一市場空白外，也是福迪公司自身不斷向中高端延伸產(chǎn)品線，不斷完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的一種體現(xiàn)�！帮w越”系列是福迪公司在整車制造和銷售方面向中高端市場拓展的標志性產(chǎn)品，而選擇在此時上市，除了想借此刺激那些持幣待購的消費者的購買激情外，一個更客觀的原因是，在經(jīng)過市場調(diào)研之后，發(fā)現(xiàn)在這個價格區(qū)間里，富迪的性價比相當高。因此，對富迪SRV“飛越”的市場前景非常樂觀。”

　　蔣國儀還強調(diào)，事實上，包括“飛越”在內(nèi)以及國內(nèi)大部分國產(chǎn)經(jīng)濟型SUV目前的定價已經(jīng)到了利潤空間的底線。他分析了目前SUV的成本和售價，表示很多廠家?guī)缀醯搅颂潛p邊緣。