日前方舟公司對汽車潛在消費者的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有64.4％的消費者打算在半年內(nèi)實現(xiàn)新車的購買計劃。這一調(diào)查數(shù)據(jù)，足以讓陷入銷售低迷的汽車廠商們看到未來銷售回升的希望，也預(yù)示著新車市場又將迎來一次新的高潮。

　　10~20萬價位消費者最集中

　　調(diào)查顯示，在購車的消費群中，準(zhǔn)備購買10萬元以下的為9.5％，10~20萬元是消費者最集中的區(qū)域，占48.8％，20~40萬元也有32.8％的消費者青睞。40萬元以上的高檔車有8.9％的消費者打算購買。在車型上，選擇最多的當(dāng)然是轎車（67.9％），SUV（運動型多功能車）也有16.2％的消費者打算購買，MPV（多功能乘用車）的比例為12.8％。從數(shù)據(jù)可以看出，能否在細(xì)分市場上找準(zhǔn)自己的用戶群體，已成為企業(yè)成功的關(guān)鍵。

　　在購車時，消費者最關(guān)注的因素是汽車的性能（29.4％），其次是品牌（27.3％），不相上下。價格位列第三，安全性當(dāng)然也是不可忽視的（14.9％），另外還有5.2％認(rèn)為最關(guān)注汽車的售后服務(wù)，4.1％關(guān)注汽車的外觀。上述分析人士表示，可以看出隨著購買行為的發(fā)生，消費者對汽車的感覺不再停留在品牌、外觀這些表面一看就明白的東西上，而更轉(zhuǎn)向能看出汽車內(nèi)在的領(lǐng)域：比如動力性、油耗、內(nèi)飾等。但是從5.2％的消費者最關(guān)注售后服務(wù)來看，說明消費者的消費行為還不夠成熟，汽車的首次消費者還不明白售后服務(wù)對汽車的重要性。

　　“買車易，養(yǎng)車難”，尤其汽油價格一再升高后，潛在車主對于汽車的低油耗尤為關(guān)注，在汽車性能方面，最關(guān)注低油耗的有48.6％的消費者。關(guān)注其它因素的分別為：舒適性為37.1％，操控性為36.9％，動力性為31.0％，耐用性為23.8％，駕駛方便性為20.3％。

　　九成消費者看好車價再降

　　在車價方面，調(diào)查顯示，有92.8％的消費者認(rèn)為車價還是會降，有部分消費者認(rèn)為，汽車行業(yè)市場仍舊存在較大的利潤空間，尤其加入WTO后，大量的企業(yè)和資金加入到該行業(yè)，價格戰(zhàn)在所難免。應(yīng)市場的需求，眾多低價位的車型面市，這對于汽車整體市場的降價也是一個促動因素。

　　九成消費者認(rèn)為車價還會下降，意味著持幣待購觀望的現(xiàn)象還將繼續(xù)。對于消費者的態(tài)度，一位經(jīng)銷商顯得相當(dāng)無奈，他表示，車市的冷淡是由多方面引起的，而目前汽車市場上，汽車的價格可以說已經(jīng)差不多降到極限，經(jīng)銷商的合理的利潤已經(jīng)壓至最低限度。不過這從另一方面反映出，一再的降價并不是吸引消費者的最佳方式，反而更加加重消費者觀望的態(tài)度。